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針對交通問題,北市府又出招,媒體報導,北市副市長林欽榮昨表示,將興建內湖、信義區的輕軌捷運,從捷運劍南路站出發,終點捷運台北101/世貿站,串連棕、綠、藍、紅四條捷運線,藉此打造「台北山手線」。對此,北市府發言人林鶴明今(18)日表示,交通議題不管是輕軌還是山手線,基本上一定要經過可行性的評估,包括環評、 都市計畫等,很多都是交通顧問提出的建議,會再做討論。

林鶴明說,對市府來說,交通議題不管是輕軌還是山手線,交通政策過去長期有討論,本來在社會上就有不同的看法,因為最近的交通狀況,大家又拿出來討論,基本上它一定要過可行的評估,甚至後面還有環評、都市計畫等等,很多都是交通顧問提出的建議,再做討論。

林鶴明表示,對市府來說,一個目標就是希望市民對交通能夠滿意,市府還會做相關的評估,再做完整的報告。

對於北市府研考會昨公布最新3月份滿意度調查,1072位市民接受電話訪問,非常滿意加滿意柯文哲民眾有56%、不滿意加非常不滿意則29.2%。林鶴明說,最近有幾波民調,包含市府研考會做的民調,媒體的民調也可以參考,柯文哲的態度,都認為做為施政的參考,民主政治就是民意政治,市長和市府一定是傾聽民意,做不好、做不夠的地方,一定會改善,努力溝通。

林鶴明強調,市府做的民調中。有七成台北市民認為有光榮感,未來北市府會舉行世大運、設計之都,希望透過大型活動。讓市民增加更多光榮感。

林鶴明指出,在交通民調部分,跟上個月或是去年年底的交通滿意度相比,台北市民對於交通的改善,是有正面的反應出來,柯文哲今早在晨會中,也對交通局和警察局同仁,對交通的改善努力給予肯定,但還是有做不夠的地方,畢竟改善交通是長期的問題,有先天的限制,還有長期改善的部分,市府還是會虛心面對,好好改善。



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▲NCC舉辦「台數科收購東森電視案」聽證會,釐清高財務槓桿、黨政軍、市場影響的議題。(圖/資料照)

記者林睿康/台北報導

國家通訊傳播委員會(NCC)今天(3日)舉辦「台數科收購東森電視案」聽證會,東森電視創辦人王令麟委託律師王悅賢出席聽證會。王悅賢表示,台數科集團買新永安、大揚和東森電視所需的253億元資金,全部是借來的,分析台數科財務現況,目前的獲利只能勉強支付利息,而在跨區經營和中華電信MOD的競爭下,若獲利下降,勢必拖垮財務健全的東森電視。

有關「台數科收購東森電視交易案」,王悅賢指出,東森電視是王令麟先生創辦,為了東森電視、東森國際和廣大收視戶權益,不容許外資凱雷在獲利退場時,僅為了賺更多的錢,將東森電視的控制股權交給無論在財務結構、經營能力和形象記錄上皆有嚴重問題的台數科。

王悅賢表示,台數科集團買新永安、大揚和東森電視,所用的錢全部都是借來的,姑且不論這兩筆貸款擔保品是不是明顯不足?銀行為什麼要借?光看怎麼還,可以斷定台數科的財務必定出狀況。根據台數科公告的資料,利息部分一年就要5.8億,而台數科去年獲利6.2億、新永安去年虧損4.2億、大揚幾乎打平,若加上買下東森電視約65%股權,台數科集團全年獲利約7.7億,付完5.8億利息後,僅剩2億不到,253億的借款要133年才還得完,而且這還只是假設營收獲利都不受影響。

王悅賢說,在跨區經營、OTT競爭和網路媒體的崛起下,有線電視的獲利去年起已經開始大幅下滑,頻道業者的廣告量也下滑,雖然跨區競爭台數科好像還沒被打到,但絕對避免不了,而這都還沒計入中華電信MOD的影響,假設中華電信從系統台搶走70萬戶,佔10%市場的台數科就是7萬戶,屆時恐怕連利息都還不出來,勢必拖垮財務健全的東森電視。

王悅賢表示,在可預見的財務危機下,台數科將來很難再有餘力投資東森電視做節目,不僅自製率難以達成NCC的要求,品質也勢必下降,這樣的說法並非危言聳聽,而是由財務分析得到的客觀結論,主管機關千萬不可以忽視台數科超高槓桿的財務問題。

王悅賢表示,東森國際最近想投資全國數位,但從NCC得到的答覆是我們是上市公司,不可以投資系統台,除非我們得到的答覆是錯的,不然為何我們不行台數科可以?NCC應仔細檢閱台數科的財務分析和上述各項問題。





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