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2020年5G商用 自動駕駛迎來最後一塊拼圖?

在近日由國務院發佈的《關於進一步擴大和升級信息消費持續釋放內需潛力的指導意見》(以下簡稱《意見》)中,5G商用的啟動時間被明確為2020年。此外,在《意見》的重點任務分工方案明確提出,推動智能網聯汽車與智能交通示范區建設,截至日期也為2020年。2020年,將是5G和智能網聯汽車“碰撞火花”的開啟之年。


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“加快第五代移動通信(5G)標準研究、技術試驗和產業推進,力爭2020年啟動商用”。在近日由國務院發佈的《關於進一步擴大和升級信息消費持續釋放內需潛力的指導意見》(以下簡稱《意見》)中,5G商用的啟動時間被明確為2020年。

此外,在《意見》的重點任務分工方案明確提出,推動智能網聯汽車與智能交通示范區建設,截至日期也為2020年。2020年,將是5G和智能網聯汽車“碰撞火花”的開啟之年。

5G商用在全球迎來加速度

據外媒日前報道,中國電信將在6個城市試運行5G網絡,並計劃在2020年投入商用。中國電信集團主席兼CEO楊傑表示:“我們所建造的商用5G網絡將更快速,更加流暢,覆蓋率也更大。新的5G網絡服務與現行的4G網絡將會有很長一段共存期,中國電信願與中國移動、中國聯通在今後的網絡基礎設施建設方面展開合作。”

據瞭解,中國電信擬在中國6個城市設網絡試點,試運行5G網絡與相關研發裝置與服務。早在今年5月,中國就在北京懷柔設置瞭30個網絡試點,這次網絡試運行活動由IMT-2020(5G)推進組策劃,國內外多個通信集團參與,其中包括中國電信、中國移動以及日本電話電報公司。

事實上,加快5G商用已經成為世界大國和相關企業的共識。德國數字基礎設施部部長亞歷山大 杜佈林德此前向媒體表示:“ 5G 服務才能滿足自動駕駛汽車、醫療應用和其他新興技術對高帶寬的要求。德國希望成為全球首個建立5G網絡全覆蓋的國傢。”

在美國,5G的相關運營商已經在為誰將第一個為消費者提供5G服務展開爭奪戰。今年7月,美國T-Mobile宣佈瞭將建成美國第一傢建立5G網絡的無線營運商,而其競爭對手AT T在更早些時候也曾宣佈計劃成為第腋下永久除毛|腋下永久除毛推薦一傢美國5G網絡無線營運商。此外還有Verizon,是全球第一批宣佈計劃建設5G網絡的企業。

5G對自動駕駛有多重要?

5G對自動駕駛到底有多重要?弄明白這個問題之前,需要搞清楚5G技術的優勢以及是否能滿足自動駕駛所需。簡單來講,5G技術的目標可以被歸結為幾個數字:1000x的容量提升、1000億+的連接支持、10GB/s的最高速度、1ms以下的延遲。

由於擁有低時延、大帶寬和高鏈接密度等優勢,5G被業界認為是實現自動駕駛和車聯網通信的關鍵技術。比如,5G網絡可以將端到端的通信時延控制在10毫秒內,這對於保證車輛在高速行駛中的安全來說至關重要。此外,在流量峰值和連接數密度方面,5G技術能夠以超過每秒10GB的傳輸速度和106/km2的連接數密度滿足未來車聯網環境的車輛與人、交通基礎設施之間的通信需求。因而,實時性和高速通信成為5G最大優勢,進而對無人駕駛與車聯網通信的發展起瞭助推的作用。

寶馬高級副總裁克裡斯托弗曾對媒體表示:“我們預計5G將成為全球主導未來10年的移動通信標準,其能夠滿足數字化時代的挑戰和自動駕駛對通信技術的要求,這對於汽車工業來說至關重要。”英特爾5G商業與技術部總經理Rob Topol更是認為,5G無線網絡對於自動駕駛汽車就像氧氣一般重要。

協同發展需要產業間抱團

5G要在2020年力爭商用,智能網聯汽車和智能交通也要在2020年腋下除毛推薦ptt|台北腋下除毛推薦ptt取得重大進展,顯然5G和汽車在未來的發展中誰也離不開誰。那麼問題來瞭,如何加速兩者的融合發展、協同發展?德國汽車制造商已經給出瞭自己的方式。

2016年,德系三大豪華品牌車企奧迪、寶馬、戴姆勒宣佈與愛立信、華為、諾基亞、英特爾、高通聯合成立5G汽車聯盟,共同研發有助於解決道路安全、娛樂和自動駕駛等問題腋下除毛|腋下除毛推薦的下一代移動網絡應用技術。

中國移動研究院原首席科學傢、國傢千人計劃特聘專傢楊景曾對《中國汽車報》記者表示,最看好這一聯盟的一點便是汽車企業主動打破瞭傳統的汽車制造業供應鏈體系,將原本處於產業鏈中下遊的通信技術設備服務商和半導體芯片制造商提升到瞭合作夥伴的位置,共同研發應用於未來汽車的新技術。

通信技術設備服務商表示,他們對將5G技術應用在汽車領域充滿信心。華為公司“2012實驗室”總裁李英濤指出:“聯盟的成立表明移動通信行業和汽車業之間跨行業的協作正在形成,聯合創新正成為兩個行業未來發展的優先事項。5G汽車通信技術聯盟將促進全球監管、認證和標準化工作的開展,以及進一步實現基於5G技術的自動駕駛和未來汽車服務。”

高度重視發展智能網聯汽車發展的中國也不甘落後。6月12日,中國智中和腋下除毛|中和腋下除毛推薦能網聯汽車產業創新聯盟在北京成立,目前聯盟首批成員既有一汽、長安等汽車企業,也有華為、大唐電信、中國移動等通信服務商和通信運營商。5G技術,或將成為實現自動駕駛的最後一塊拼圖。

(張忠嶽 陳艷)


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