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甫完美落成的富旺國際「國美天藏」大樓,首度舉辦「3A藝術季」活動,展出陶瓷大師李國欽作品,觀者可一睹馬習會大禮「台灣藍鵲」丰采。

李國欽作品顏色豐富、作品鮮活靈動,光是台灣藍鵲身上就有5種不同的藍色。他說,不同釉色燒製溫度也不同,一件作品要來回進出電窯,溫度由高到低,分次燒出最美的顏色。

李國欽表示,個人首度和建商合作,而「國美天藏」為建築師劉偉彥打造的270度的綠瀑建築,和他喜愛大自然的心不謀而合,這也是雙方契合之處。

李國欽創作歷程分為三個時期,早期以花卉為主,接著是水生魚類,後來才跨足鳥類。此次展覽十件作品曩括所有,來賓可一飽眼福。他相當喜愛台灣鳥類,曾創作過翠鳥、老鷹、藪鳥等作品。其中,台灣藍鵲最難燒的是長尾羽,結構重心要穩。

另外,李國欽創作一件作品,必須經過觀察思考,作品才能栩栩如生。以鵂鶹來說,外表可愛但十分兇狠,是猛禽的一種,他只能借助野鳥協會照片創作而成。

富旺國際董事長林正雄也指出,藝術和建築相輔相成,如今,奢華、大器不再是名宅唯一的形象,因此公司才會規畫「藝術×生活×建築」等一系列「3A藝術季」主題活動。

他說,這次展覽以「無圍牆」的自由思維,讓前來參觀的貴賓同時體驗一場藝術巡禮。不只是行銷的奇想,而是都市美學新運動,透過建築為媒介,讓藝術成為一種生活態度。

他說,曾多次獲得國家工藝獎及文建會陶藝美質獎肯定的李國欽老師,以敏銳的觀察力、致力再現自然,其作品不但呈現高超的塑形技巧、窯燒技術,亦精準掌握了釉藥調和、窯溫控制。其作品「台灣藍鵲」更在2015年獲選為馬習會之國禮,為國內傑出的陶藝家。

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中國時報【張立勳、葉書宏、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

機場捷運(見上圖,甘嘉雯攝)票價引發新北、桃園互槓,桃園市長鄭文燦批評新北抹黑,強調機捷直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定;新北市交通局主祕吳國濟昨痛批,這是荒誕又悖離事實的說法,「馬前總統主張九二共識,難道鄭市長也因此支持九二共識?」

機場捷運票價出爐後,除了台北到桃機160元票價引發外界質疑太貴,直達車、普通車費率相同,更引起新北市交通局長王聲威批評「歧視新北市民」;最新出版鄭文燦昨批王聲威「拚命吐口水、拚命抹黑」,這不是政府人員該做的事。

侯:票價核定應合理

新北市副市長侯友宜表示,機場捷運票價核定過程中,中央跟地方應做好溝通與討論,林口、五股、泰山、新莊有百萬人口,台北民眾也會到新北來上班,國際都市與機場快捷的方式是不一樣,應比照一般市民票價來制定才合理,否則民眾不願意搭乘,對機場捷運也不好。

王聲威反嗆,為民眾爭取權益,難道不首選是該做的事?他既不會吐口水,手很白也不會抹黑,不希望看到幾千億的投資付諸流水。

王聲威反嗆歧視新北

王聲威指出,桃捷公司原本從A1台北車站到機場直達車票價為270元,但考量客運僅要120元,調降票價為160元,就是為了讓民眾在運具的選擇上有競爭力。

他強調,機捷不是只有機場快鐵,還有都會區捷運運輸角色,應針對不同客群有不同價格,依現在票價來看,從台北車站搭機捷到A9林口站票價100元,比起客運貴上2.3倍以上,除通勤民眾可買月票、季票享優惠外,其他民眾仍然會選擇搭客運或自己開車。

王聲威表示,20年前台北捷運從台北車站到淡水票價80元,根本沒有人想搭,因此降至50元;同樣道理,新北市回歸到理性討論並提醒桃捷,蓋捷運不是為了將本求利,絕不是抹黑。

朱:要為通勤族考量

至於桃捷稱新北市若願補貼票價虧損,就同意降價;王聲威認為,票價那麼貴賣不出去,就應該跌價,萬一載不到乘客,最後也是浪費納稅人的錢。

吳國濟補充,普通車、直達車相同價格,很明顯就是要以普通車補貼直達車,這對通勤民眾和沿線消費者不公平;況且,國內軌道運輸如台鐵也有不同車種共用月台情況,並不會如桃捷擔心「搭錯車糾紛」。

新北市長朱立倫昨受訪也表示,不能只看專屬到機場的票價來換算通勤族票價,要考量民眾負擔,與北捷票價相當,應共同為北北桃民眾來檢討、討論。

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