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足球員使出倒掛金勾進球不稀奇,但如果是門將跑到對手球門前倒掛金勾,那可就難得一見,南非有一場足球賽,落後的球隊為了在傷停時間全面反撲,要求守門員棄守去進攻,沒想到這位門將竟飛奔到對方的球門前,以倒掛金勾追平比數。

球賽主播:「馬蘇路克現在也來到前場。」

南非足球聯賽的巴洛卡隊,在傷停時間獲得角球機會,一球落後的巴洛卡,給了比賽戲劇性的結果。

球賽主播:「太不可思議了,這種事情可不是天天能都看到。」

背號30號的Masuluke,倒掛金勾的精彩射門,硬是把戰局給扳平,他的隊友們通通跑過來一起跳戰舞慶祝,但是等等,有發現踢進球的Masuluke,他的球衣顏色和大家不一樣嗎?沒錯,他就是球隊的守門員,完全棄守自己的地盤,跑過整個足球場去攻門,再看一次慢動作重播,儘管這記角球被對手門將破壞掉,但Masuluke夠機靈,埋伏在後頭用高難度的倒掛金勾成功破門。

球賽主播:「這球難度真的太高了,有些前鋒都未必能辦到,許多前鋒和球員可能都完成不了。」

現年23歲的Masuluke在南非足球聯賽當門將3年,這當然是他生涯首度進球,也將讓他永生難忘,巴洛卡隊以11打10的賭注,最後真的奏效,比賽也以1:1和局收場。(民視新聞陳捷盛、王泰棋綜合報導)

(中央社記者汪淑芬台北1日電)復興航空解散,華信航空暫時接手興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮航線,今天上午首航北花,因使用噴射客機,比興航的螺旋槳飛機大,且速度較快,飛行時間節省10分鐘。

復興航空11月22日無預警停航並宣布解散,政府指定今天起至明年2月15日,由華航集團暫時承接復興航空航線;其中國內線部分,由子公司華信航空以定期包機,接手興航獨營的北花及中花航線。

華信使用104人座的噴射客機ERJ,比興航原使用72人座螺旋槳機ATR大,速度也較快,從台北或台中到花蓮,都只要40分鐘,比興航原本50分鐘的飛行時間,節省10分鐘。

華信台北-花蓮每天早晚各1班,台中-花蓮每週3班,加上華信原本就有的高雄-花蓮每天1班,華信花蓮航班每週共24班。

今天首航的華信台北-花蓮早班機AE321,預定上午9時10分,從松山機場起飛,上午9時50分到花蓮;台中-花蓮則是明天首航。

華信航北花及中花航線票價,與原興航票價相同,,台北-花蓮新台幣1479元,台中-花蓮1936元。1051201

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北30日電)中國大陸媒體報導,聯合國教科文組織今天正式決議,將中國傳統代表一整年時令運行的「二十四節氣」,列為「人類非物質折扣文化遺產代表作名錄」。

人民日報報導,正在衣索匹亞首都阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)召開的聯合國教科文組織(UNESCO)保護非物質文化遺產政府間委員會第11屆常會,台北時間今天下午正式通過這項決議。

報導指出,由中國大陸申報的「二十四節氣—中國人通過觀察太陽周年運動而形成的時間知識體系及其實踐」案提到,「二十四節氣」是古代中國人通過觀察太陽周年運動,認知一年中時令、氣候、物候等方面變化規律所形成的知識體系和社會實踐。

古代中國人將太陽周年運動軌跡分為24等份,每一等份為1個「節氣」,統稱「二十四節氣」,內含立春、雨水、驚蟄、春分、清明、榖雨、立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑、立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降、立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。

中國大陸在申報中提到,「二十四節氣」指導著傳統農業生產和日常生活,是中國傳統曆法體系及其相關實踐活動的重要組成部分。且在國際氣象界,這一時間認知體系被譽為「中國的第五大發明」。

「二十四節氣」形成於黃河流域,以當地天象、氣溫、降水和物產的時序變化為準,逐步被中國各地採用,被認為是中國人「特有的時間知識體系」,影響人們的思維方式和行為準則,且是「中華民族文化認同的重要載體」。

在中國大陸,「二十四節氣」於2006年被列入第1批「國家級非物質文化遺產代表性項目名錄」。1051130

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