201710090350棒球討論區-關於Is200t 的動力設定-八云娛樂城送體驗金

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想請問各位Is200t 車主
是否起步是否會覺得遲鈍


小弟也是Is200t 但總是覺得很笨重
不知是因為車重還是因為動力設定


另外想請問此設定是否有解


A850505 wrote:
想請問各位Is200t 車主
是否起步是否會覺得遲鈍
小弟也是Is200t 但總是覺得很笨重
不知是因為車重還是因為動力設定
另外想請問此設定是否有解

應該是車廠整體調教風格的關係,你可以改sport或sport+ mode試試看,
看能否改善起步溫吞的感覺,但缺點就是容易維持在低檔高轉增加油耗.
不然就加裝御用改裝廠TOM'S的電子油門加速器,目前最新一代為L.T.S.III.
這可直接設定節氣門的開度與油門響應,有多種模式可設定,
改善起步的加速感非常有用,費用約1.3萬以內.
如果還不夠,再加裝TOM'S power box,直接調變渦輪增壓值,
可增加輪上馬力約21ps扭力2.65kgm,費用也是約1.3萬以內.
外面已經有很多玩這顆渦輪引擎的動力晶片,
調教的動力也高於TOM'S power box.
不過個人較為保守,我認為TOM'S與TOYOTA為長期配合的事業夥伴.
TOM'S較能取得相關引擎與變速箱的原始設計參數,
因此調教後的結果應該較能保障相關部件的信賴性.
如果加裝一些外廠的動力晶片,相對承受部件損毀的風險較高.
感謝大大指教
加裝外掛晶片已有在考慮

但sport模式下也一樣
從放開煞車後的約莫兩秒內
油門踩多少回饋的差別都不大

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會嗎?我覺得不差阿,要一馬當先蠻容易的
A850505 wrote:
想請問各位Is200...(恕刪)

是的就是這樣,一開始我也不習慣,現在已經習慣那種LAG了。
換增壓控制器比較實在 ~ -增壓反應會比原廠快很多, 加速也會快很多 ~ 而且多個增壓表可以看增壓值, 挺方便的 ~

https://www.hks-power.co.jp/en/product/electronics/boost/evc6-ir24/index.html

https://www.youtube.com/watch?v=r4Z6qb1bJb8

謝謝指教
外掛晶片有在爬
但增壓控制器倒是沒注意過 
來爬文!
順便請問有推薦店家嗎

Kazama_R wrote:
換增壓控制器比較實在...(恕刪)



真的。。。
一開始還沒有太在意
但是因為最近有機會開家人的118i
油門一踩就出去的輕盈(靜止起步)
讓我開回自己的車時有一種在馬力被限制的錯覺
chen.jackson wrote:

是的就是這樣,一開...(恕刪)


IS200t動力不錯,網路上都有實際跑的數據和影片,而且豪華配備有什麼冷暖氣通風椅更是贏同級車不少!辦到好價格比BMW320i便宜,和330i相比更是便宜100多萬!渦輪車要有動力,油門要踩深一點,輕輕含著本來就要動不動!開過根本不像網路鍵盤車手說的,什麼輕輕踩就很有力!根本在唬爛!



A850505 wrote:
想請問各位Is200...(恕刪)

L牌設定就是如此,油門調教的比較溫合,另一個日系的I牌油門就很直接
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