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內容來自hexun新聞

趕運力死限 煤電雙方簽字

本報記者 王冰凝 北京報道電煤長協合同匯總已經接近尾聲,最後時刻,煤電企業為瞭運力正在匆忙敲定電煤合同。1月18日,中國煤炭運銷協會發佈的2013年全國煤炭產運需銜接最新數據顯示,截至2013年1月18日9時已初步匯總17.30億噸,較17日以及16日分別猛增5.32億噸和7.51億噸。“目前各省份除瞭河南都簽瞭,但大的電力用戶與中煤、神華、大同幾傢大礦還沒簽,一部分電煤重點合同是根據環渤海價格指數走;一部分合同是價格不變,一部分漲瞭3%-5%,還有一部分有量無價。”五大電力集團人士告訴記者,很多合同趕著簽瞭,主要是為瞭運力,五大電力去年全面盈利,其中3傢盈利均超百億,今年形勢預計仍較好,但煤炭依然供過於求,所以保證運力的電煤合同未來的執行價格還是要看市場。為運力匆忙趕合同在鐵道部即將關閉運力窗口的最後3天,僵持的2013年重點電煤合同簽訂突然開始沖刺。1月18日,為期4天的煤炭產需銜接合同匯總會結束。中國煤炭運銷協會發佈的2013年全國煤炭產運需銜接最新數據顯示,截至2013年1月18日9時已初步匯總數據為17.30億噸,而17日9時該數據為11.98億噸,16日9時該數據僅為9.79億噸。五大電力集團1月18日的最新消息顯示,除瞭河南省漲價過高沒有簽以外,其他省份都簽瞭,但大的電力用戶與幾傢大礦還沒有簽。1月15日,中國煤炭運銷協會根據國傢發改委文件要求,召開為期4天的2013年煤炭產需銜接合同匯總會議,對未能按時完成產需銜接匯總的企業,組織完成匯總工作;並在匯總合同的基礎上,依據煤炭企業生產許可能力,結合實際生產、銷售情況,參考煤炭實際發運量,對匯總的煤炭購銷合同進行比對,並把合同匯總結果上報給發改委和鐵道部,以妥善配置運力。“這意味著1月18日就是電煤合同簽訂的最後大限,而大限一過,鐵道部即將關閉配置運力的窗口。這就迫使在價格上存在分歧的煤電企業不得不暫時和解或者簽訂有量無價合同以達成協議,不簽就意味著沒有運力。”五大電力集團資深專傢劉先生指出,在價格方面,一部分重點電煤合同未來價格調整將以環渤海動力煤價格指數為參照;一部分不漲價的較早就簽瞭,還有一部分有量無價的未來還要看市場,不過這種沒有定價的合同隻能算是半個合同。但河南一煤炭企業負責人則告訴記者,合同的執行價格未來還要看市場。雖然一部分合同電力企業接受瞭3%-5%的漲幅,但未來市場走勢勢必將影響這部分合同,如果市場供應充裕、價格走低電力可以不收煤,或者以押款、提高煤質約束條件等很多手段迫使煤企降價。但劉先生認為,雖然市場對電煤合同價格的影響越來越大,但運力是煤電談判市場化化不掉的硬結。三大發電集團盈利均超百億而對於2013年的電力市場,電力行業普遍預期較高。近幾日,五大發電集團的年度工作會議正開得如火如荼,令五大發電集團感到揚眉吐氣的是,2012年電力行業終於走出瞭幾年的虧損陰霾,部分企業利潤更大幅增長。記者從五大發電集團獲悉,華能集團、華電集團和國電集團去年均實現利潤總額超過100億,中電投去年盈利53.28億,大唐集團去年利潤也創下近5年新高。“五大發電集團去年效益不錯,主要得益於金融、物流、設備制造以及煤炭等多產業的發展;其中火電行業雖然盈利狀況仍然一般,但增利較為明顯,總算走出前幾年大面積虧損的低谷,這主要得益於去年燃料價格下降和電價調整等因素。”一發電集團資深電力專傢劉先生告訴記者。1月17日,中電投集團總經理陸啟洲在當日召開的公司年度工作會議上說,2012年中電投營業收入1794億元,增長13.76%,實現利潤總額53.28億元,創該集團2002年組建以來最高利潤,資產負債率下降1.23個百分點。其中,火電增利72.07億元,從上年虧損36.42億元到盈利35.65億元。而據申銀萬國重點跟蹤的8傢火電公司業績來看,火電行業2012年加權平均EPS(每股收益)為0.34元,同比增長90%,其中2012年四季度加權平均EPS為0.13元,同比增長117%,環比增長13%。申銀萬國認為,受益於煤價下降,燃料成本占比重的公司盈利增幅較大,如皖能電力(000543,股吧)、建投能源(000600,股吧)、華能國際(600011,股吧)、內蒙華電(600863,股吧)等。此外,中西部地區煤價回落滯後,國電電力(600795,股吧)由於內陸電廠占比高,四季度綜合煤價仍有望出現環比5%的降幅,且新增9億元投資收益,拉動國電電力業績超出市場預期。不過,劉先生認為,雖然火電行業實現瞭盈利,但總體有點“靠天吃飯”的僥幸,電量不足一定程度上影響瞭行業盈利。為瞭應對上遊煤炭市場的瞬息萬變引發的火電行業經濟效益的不穩定,除瞭燃料,效益電量和成本控制也是重點。進口煤沖擊市場在電力企業集體為業績增長歡慶的當口,我國煤炭行業卻在為2013年的煤炭行情未雨綢繆。“從目前的形勢看,預計2013年煤價還會小幅走低,但不再會大幅下滑。”煤炭專傢李朝林指出,一方面是國內煤炭整合接近尾聲,隨著產煤大省陸續實施以銷定產,煤炭供應整體將進入適度供過於求、供求相對平穩的運行軌道,煤炭價格在整體保持相對平穩的前提下,會有小幅度下滑;另一方面進口煤炭數量的大幅增加,會不斷沖擊國內煤炭市場,還將影響國內煤價。隨著山西等產煤大省煤炭整合的基本完成,目前各產煤大省的煤炭行業管理部門紛紛針對煤炭市場的現狀,對煤炭企業提出瞭以銷定產的要求。“煤炭長期合同的落定,也會有利於煤炭企業有效地執行以銷定產,以緩解煤炭供應過量。”河南平煤一人士告訴記者。盡管國內煤企試圖通過以銷定產來穩定市場,但進口煤的沖擊卻讓國內煤企感到措手不及。中國海關總署最新數據顯示,2012年度能源和資源性產品進口量增加,其中2012年我國進口煤2.9億噸,較2011年增加1.076億噸,同比增長59%。煤炭成為眾多能源產品進口量增加最多的產品。2012年1-11月我國已累計進口煤炭2.54億噸,而2011年12月份煤炭進口量高達3600萬噸,超越11月份的2898萬噸,再創歷史新高。另據秦皇島煤炭網統計,去年,我國大型電力集團:華電、浙能、國電、大唐、粵電、珠江電、利港電、上海申能、上電分別進口煤炭700萬、500萬、600萬、800萬、1100萬、140萬、50萬、100萬、260萬噸,9傢電廠合計進口煤數量達到4250萬噸,今年在此基礎上,各大電廠進口煤數量有望繼續增加。其中沿海地區對進口煤的依賴程度越來越高,尤其是廣東地區進口煤占到該省海上煤炭調入總量的37%,而廣西進口煤占到該自治區海上煤炭調入量的一半多一些。進口煤的瘋狂增加,對我國目前國內煤炭企業整體壓力很大,李朝林也悲觀地預測,如果進口煤進口增幅不減,即使國內煤炭企業根據長協合同以銷定產從而促使市場趨穩,但國內煤炭業的低迷狀況短期也難以扭轉。

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