201701030634熱門商品Mio MiVue 618D前後雙鏡頭GPS行車記錄器(MiVue 618D)-現省



跟大家分享一下我最近剛買的戰利品Mio MiVue 618D前後雙鏡頭GPS行車記錄器(MiVue 618D)

因為太實用了所以想要跟大家分享一下!

交換禮物 買回家婆婆使用後也讚不絕口,因為操作簡單使用起來也方便,

婆婆還以為我花大錢才買到Mio MiVue 618D前後雙鏡頭GPS行車記錄器(MiVue 618D)

經過我解說價格與為何購買Mio MiVue 618D前後雙鏡頭GPS行車記錄器(MiVue 618D)後婆婆竟然高興的說他的寶貝兒子真是幫他娶了

個好媳婦回來,讓我心裡開心的在想~~我可是個賢慧的好媳婦,買東西當然要

精打細算~~~~畢竟錢不好賺ㄚ

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商品訊息功能

商品訊息描述



MiVue™ 618

高感光GPS行車記錄器



GPS測速雙預警、停車監控雙模式、大螢幕、大光圈、大感光尺寸!

※ 通過BSMI檢磁認證

※ 台灣設計






  • 1/2.7"大尺寸感光元件

    鏡頭採用1/2.7吋感光元件,增加成像面積,畫質清晰。


  • F2.0大光圈

    增加進光量,提升夜間拍攝明亮度。


  • GPS測速照相雙預警

    1. 一般預警- 依照「速限」固定距離警示

    2. 專利動態預警- 依照「車速」動態調整提前警示距離





  • 專利動態預警GPS固定式測速照相提示

    聰明依照實際車速與速限,提早警示超速車輛應減速,尤其在高速行駛時(例如:高速/快速道路等速限較高路段),能有足夠的減速時間,避免造成自身及他人危險。(速度愈快愈早提醒)

    專利動態預警分兩部分:

    1.自訂測速照相點動態提前警示距離 ( 近:中:遠)

    2.以車輛行駛當下的車速,比對車速區間而動態調整提前預警距離 (車速 0~60公里; 61~80公里; 80公里以上)



    Mio是目前最具專業能力可定期更新固定式測速照相點位的品牌。



  • 新品上架

  • 雙模式停車監控

    可設定汽車熄火後或靜止一段時間後,偵測:

    (1)鏡頭前移動的影像

    (2)車身震動

    (3)鏡頭前移動影像與車身震動

    當偵測到時會自動啟動錄影模式,同時可開啟停車中錄影警示燈;如需長時間使用,建議另行加裝電源供應器或 Mio MiVue&熱門trade;系列 電力線。





  • HUD抬頭顯示模式

    可全螢幕顯示目前時間與車速,提供即時訊息。


  • 數位寬動態WDR技術

    透過寬動態軟體技術,對畫面中背光的明暗景物加以調整,以獲得最佳化的數位影像。


  • 雙記憶卡插槽

    可於需要時,立刻備份檔案到第二張記憶卡,讓檔案保存更即時。(如:事故發生時,可將事件影片存至第二張記憶卡,提供給警察作為舉證資料)





  • 最大支援128G Micro SD記憶卡

    使用MicroSD記憶卡(建議Class 10高速卡,最大支援 class10- 128G exFAT)


  • 全玻璃鏡頭


  • 140度廣角鏡頭


  • 七段可調EV值



  • G-sensor 碰撞感應器

    刷卡可分期


  • 一般循環/事件自動/手動錄影保留


  • GPS軌跡記錄

    透過內建GPS可自動調整日期時間,並記錄GPS軌跡,提供更完整的行車資訊。





  • 定速巡航提醒

    可選擇巡航車速,超過設定速限時會有超速提醒,行車更安全。





  • 自訂測速照相點

    可隨時自行觸控螢幕左上角新增圖示,來新增目前位置的測速照相點位資訊,使用更方便。


  • GPS座標相片

    可隨時自行觸控螢幕右上角拍照圖示,透過本機拍攝的相片,上傳到支援座標相片的網站或軟體,能顯示拍攝之GPS座標與地點位置。


  • 車道偏移警示

    車輛若偏離行駛車道時,會以警示語音提醒。(車速需大於60km/h)





  • 大燈開啟提醒

    進入較暗環境時,會提醒開啟大燈。





  • 疲勞駕駛提醒

    長途開車疲勞駕駛,容易發生意外;透過疲勞駕駛提醒,做適當休息 避免意外發生。





  • 節能駕駛

    透過駕駛行為分析的節能駕駛指數,能幫助判斷開車習慣,做適當調整。(綠色葉子代表節能效率佳;橘色葉子代表節能效率不佳)


  • 記憶卡容量配置

    各類影片與照片分類管理,讓您清楚記憶體分配情形,尋找檔案更直覺與方便。



    *機器螢幕畫面為示意, 實際畫面請以實機為主

    *詳細功能說明請參照功能頁



    * 實拍效果:拍攝畫面會依實際環境的天氣與光源、擋風玻璃清潔程度、隔熱紙的選擇與機器安裝角度,以及顯示螢幕解析度而有所差異,影片僅供參考。







MiVue™ A20

1080P大光圈後鏡頭行車記錄器



1080P/30fps高畫質、採用1/2.7吋感光元件與F2.0大光圈全玻璃鏡頭,畫質清晰!業界首創且唯一,可獨立調整設定EV值的後鏡頭行車記錄器。

※ 通過BSMI檢磁認證

※ 台灣設計




  • 真實1080P/30fps高畫質

    真實Full HD 1080P/30fps高畫質,搭配MiVue™ 6系列特定型號,可前後雙鏡頭同步錄影。比價

    MiVue™ A20無法獨立運作,需透過支援的MiVue™ 6系列特定型號主機搭配使用。

    * 支援型號:MiVue™ 608/618/628/640/688



  • 採用1/2.7吋感光元件

    大尺寸感光元件,增加成像面積,影像更清晰。


  • 哪個最便宜大光圈

    採用F2.0大光圈,增加進光量,提升夜間拍攝明亮度。


  • 首創可獨立調整設定EV值

    透過搭配的MiVue™ 6系列主機,可獨立調整後鏡頭EV值,針對隔熱紙透光度可自行調整明暗。





  • 體積小巧

    體積只有3.2x4.46x4.2 cm,不會影響後視鏡視線,僅重48.5g,容易安裝。





  • 全玻璃鏡頭

    使用全玻璃鏡頭,增加透光度,提升影像拍攝品質。


  • 廣角鏡頭

    140度廣角,左右車道車輛車牌與景物皆可辨識。

    好用推薦

    * 螢幕畫面為示意,實際畫面請以實機為主,詳細功能說明請參照功能頁

    * 實拍效果畫面會依下列情形不同而有差異:

    1. 實際環境的天氣與光源

    2. 擋風玻璃清潔度

    3. 隔熱紙透光率差異

    4. 機器安裝角度高低與比例

    5. 後擋風玻璃傾斜程度與除霧線粗細(後鏡頭)

    6. 電腦/電視螢幕解析度差異











商品訊息特點



  • 前後鏡頭皆1080P


  • 專利動態預警測速照相功能


  • 台灣首創雙記憶卡插槽


  • 獨家二合一停車監控錄影


  • 1080P高畫質30fps/140度超廣角


  • WDR數位寬動態


  • 支援TPMS胎壓偵測


  • 超大2.7吋螢幕




客訂到貨









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(中央社記者邱柏勝台北13日電)萬寶華今天發布2017年第 1季台灣就業展望為25%,季增4個百分點,連2季成長。在亞太國家與地區中,更是人力需求最為樂觀的國家,其次為印度、日本,中國大陸則敬陪末座。

萬寶華全球就業展望調查(ManpowerGroupEmployment Outlook Survey, MEOS)訪談台灣1036位雇主,以此了解企業於2017年1至3月間的聘雇狀況。

結果顯示,25%受訪雇主預計增加人力,5%減少人力,65%維持不變。將增加與減少的人力相抵之後,得出就業展望淨值為20%,排除季節因素後為25%,較上季增加4個百分點,但較去年同期跌落2個百分點。

萬寶華人才派遣事業處協理葉朝蒂指出,新一季就業展望各行業均為雙位數淨值,也是連續2季上升,顯示國內就業市場有緩步復甦跡象。從6大行業觀察,以運輸倉儲、傳播及公用事業淨值26%居首,服務業、批發及零售業居2、3名,而工程建設及礦產業以19%居末。

第 1季運輸倉儲、傳播及公用事業的淨值為正26%,季增17個百分點,年增3個百分點。葉朝蒂表示,運輸及倉儲業職缺數近期創新高,就業展望淨值也是近年成長之最,研判是因年節購物、旅遊返鄉旺季將屆,以及勞基法新制上路等影響,物流、客運業者均急需補充駕駛人力所產生的現象。

不過,受航空業波動和陸客團遞減趨勢未止,聘雇需求的成長趨勢能否維持下去,還有待後續觀察。

工程建設業就業展望淨值為正19%居末,不過相較於上季,聘雇意願已上升5個百分點。葉朝蒂分析,今年3次颱風襲台的破壞較以往嚴重,目前土建標施工也多處於年前趕工潮,人力需求孔急帶動聘雇意願上升。

此外,新政府開始逐步投入公共建設,廠商對未來景氣看法相對明朗,也促使其提升聘雇意願。不過近期接連有營造業者無預警宣布破產,是否影響整體業界的聘雇需求,同樣需要時間觀察。

此外,調查結果也顯示,在43個國家或區域中,有40個國家或區域的雇主皆預計於第 1季增聘人力,全球僅巴西與瑞士的整體就業市場將減少人力。

就區域比較,第 1季亞太地區的人力需求仍較為樂觀,8個國家或區域中,前3名依序為台灣(25%)、印度(24%)、日本(23%),中國大陸就業展望則為4%居末,較上季下降 1個百分點,是連續6個季度為亞太區最疲弱的國家。1051213

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者陳君碩╱專題報導】

2016年兩岸十大新聞之首,當屬民進黨主席蔡英文當選中華民國第十四任總統。由於蔡總統不願接受馬英九政府在過去八年與大陸的政治互信基礎──九二共識,並對此採迴避態度,導致兩岸官方聯繫機制中斷,兩岸陷入冷對抗的僵局,也因此讓大陸軍方乃至學界及民間,出現武統聲浪,兩岸氛圍每況愈下。

蔡英文在就職典禮演說上,表示將努力維持現有的機制;對於1992年兩岸兩會秉持相互諒解、求同存異的政治思維,進行溝通協商,蔡總統強調「尊重這個歷史事實」,不過並未直接說出「九二共識」一詞。

蔡總統還指出,會依據《憲法》、《兩岸人民關係條例》及其他相關法律,處理兩岸事務,並呼籲兩岸的兩個執政黨應該放下歷史包袱,展開良性對話。蔡總統指出,兩岸的「既有政治基礎」,包含四個關鍵要素:1992年兩岸兩會會談的歷史事實與求同存異的共同認知、中華民國現行憲政體制、兩岸過去20多年來協商和交流互動的成果、台灣民主原則及普遍民意。

蔡的演說 未完成答卷

大陸國台辦在520晚回應,認為蔡總統在兩岸同胞最關切的兩岸關係性質這一根本問題上採取模糊態度,沒有明確承認「九二共識」和認同其一中的核心意涵,沒有提出確保兩岸關係和平穩定發展的具體辦法,定調蔡的演說是一份沒有完成的答卷。

在雙方缺乏政治互信下,520後,大陸國台辦與陸委會的首長熱線中斷,溝通聯繫機制停擺,海基會與大陸海協會的各項協商也暫停,海基會給陸方的傳真文件被「已讀不回」。兩岸溝通自此陷入僵局,期間大陸國台辦及學者,多次透過媒體重申,回歸九二共識及一中核心意涵的重要,蔡總統及陸委會則多次強調,已展現最大善意,雙方各執一詞。

外交封殺 陸開第一槍

520後,兩岸從一開始的冷和平,轉為冷對抗。蔡總統甫上任5月底的世界衛生組織WHO大會,邀請函註明是基於《聯合國2758號決議文》,陸方強調是在一中原則下做的安排;不過9月的國際民航組織ICAO大會,在大陸施壓下,即遭到封殺無法參與;9月29日蔡總統以民進黨主席身分致黨員公開信提及「我們要力抗中國的壓力」,更確認兩岸關係的「對抗」性質;11月召開的國際刑警組織大會,未接受台灣以觀察員身分申請,台灣國際參與再次碰壁。

12月2日蔡總統與美國總統當選人川普通電話,打破37年來的慣例,為兩岸關係再添波瀾,陸方稱這是台灣搞的小動作,之後川普在推特上公開質疑大陸的一中原則,12月21日,大陸外交部率先發布新聞稿,宣布非洲國家聖多美普林西比與台灣斷交,大陸並未立即與該國建交,不過讚賞聖國回到「一個中國」原則的正確軌道。聖國與台斷交,象徵陸挖角台邦交國,正式開了第一槍。

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