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內容來自hexun新聞

海南屯瓊高速完成投資過半 預計明年5月建成通車

南海網海口3月23日消息(南海網記者 李曉梅)作為海南“田”字形高速公路主骨架重要組成部分,海南中線高速屯昌至瓊中段至今年3月中旬,已完成投資22.4億元,占總投資額65%,預計明年5月前建成通車。位於海南瓊中境內的加章農場1號大橋全長397米,是屯瓊高速上最大的橋梁工程。中交三航局屯瓊高速二標段項目副經理陳定寶介紹說,按照目前的施工進度,加章農場1號橋3月底將貫通,預計5月底完成雙幅建設。屯瓊高速從設計開始,要求相關單位遵循“少占農田、少挖山體”的原則,盡可能采取橋梁和隧道方式施工。目前全線僅有的2座隧道已建成,全線17座大中橋梁,力爭今年8月前全部交工。此外,屯瓊高速全線46公裡的路基土方工程已也基本完成。目前,兩大標段的水泥穩定層施工已全面展開,預計今年10底,可開始展開最後一層柏油路面攤鋪。屯瓊高速一標段項目總工馮明偉透露,與海屯高速建設的方式一樣,屯瓊高速在建設的同時,也在加緊道路綠化的建設,確保路面通車後綠化帶已成型。據瞭解,屯瓊高速全長46公裡,總投資34億元,於2012年4月開工建設,明年5月建成通車後,屯昌到瓊中的行車時間將縮短一半。另外,瓊中至五指山至樂東高速也正在做開工前準備工作,力爭今年內開工建設。此前報道:屯瓊高速計劃2014年建成 屯昌至瓊中耗時20分鐘新聞背景:開工建設瓊中至五指山至九所、文昌至瓊海、萬寧至儋州至洋浦等高速公路,新建西環鐵路工程,建設文昌東郊至龍樓、萬寧石梅灣至大花角等一批特色旅遊公路……根據“十二五”規劃,這些老百姓期待已久的重大交通基礎設施,都將於今年9月底啟動,掀起基礎設施建設的新高潮,為國際旅遊島建設添彩。路通財通,海南構建環島高速鐵路、完善“田字型”高速公路網,既提升國際旅遊島硬件水平,又拉動投資增長、帶動中西部地區開發、加快新型城鎮化建設以及改善民生。在這批重大交通基礎設施建設啟動之際,南海網即日起推出“全省重點交通基礎設施項目建設”系列報道,展示海南已建、在建及即將開建的交通基礎設施項目進展情況和美麗圖景。【交通基礎設施系列報道四】屯瓊高速計劃2014年底建成為中部騰飛插上翅膀南海網海口9月23日消息(南海網記者李曉梅)海口至屯昌高速公路(以下稱海屯高速)於去年底建成通車後,如同一條大動脈,為海南中部地區發展輸入瞭新活力。同年啟動的屯昌至瓊中高速公路(以下稱屯瓊高速)項目,目前各項建設工作也進展順利,計劃於2014年底竣工通車,海屯瓊高速的貫通,將為中部市縣的經濟發展插上騰飛的翅膀。海屯高速建成帶旺屯昌人氣海口至屯昌隻需40分鐘“海屯高速的建成,不僅縮短瞭海口至屯昌的行車時間,更重要的是讓信息流、資金流等湧入屯昌,帶旺屯昌人氣。”在海南屯昌縣委書記陳笑波看來,海屯高速的意義並不是簡單的把海口至屯昌的行車時間由約1小時40分縮短至約40分,更重要的是推動屯昌經濟的發展,成為一條致富路。確實,受益於海屯高速,今年有越來越多投資商看好屯昌。今年5月,第四屆中國海南(屯昌)農民博覽會在屯昌舉辦,該縣與多傢企業簽約12個項目,投資總額達120億元。簽約項目中包括新型加工產業、商貿旅遊開發以及民生領域等項目。6月,屯昌縣政府與海南中僑投資有限公司簽約,由該公司投資45億元在屯昌縣域內開發建設南藥研發、種植、生產加工基地,充分挖掘南藥資源,創新南藥科技,打造以南藥為主題的旅遊生態產業園區。9月,屯昌縣政府與天津卓達房地產集團簽署瞭“屯昌富硒產業經濟區及新型材料基地項目”建設合作框架協議,該項目預計投資60億元。陳笑波日前接受媒體采訪時表示,屯昌將有針對性地招商發展有機農業,引進農副產品深加工、精加工項目,並加大原生態旅遊開發,使屯昌成為海口的“後花園”,打造海南中部的商貿物流中心、文教體衛中心。據瞭解,海屯高速全長72.03公裡,設計時速100公裡/小時,途經海口、澄邁、定安和屯昌4個市縣及7個鄉鎮。2009年8月海口至屯昌高速公路正式開工,2010年8月正式動工建設,提前於去年底通車,比計劃工期提前瞭8個月。如今,駕車行駛於海屯高速,如同行走於畫中,海南特色的植被和田園風光令人沉醉,如同一條景觀大道。屯瓊高速項目年內將完成路基施工 預計2014年底通車“海口到屯昌的高速修好瞭,我們天天盼著屯昌到瓊中的高速快點修好,讓高速路通到傢門口。”海南瓊中黎族苗族自治縣灣嶺鎮中郎村委會村民老許常到高速公路建設工地轉轉,盼著這條致富路早日通車。作為海南“十二五”期間重點交通建設項目,這條長約46公裡的屯昌至瓊中高速公路備受關註和期待。記者日前從公路建設方、海南中交高速公路投資建設有限公司方面獲悉,屯瓊高速目前進行路基、橋隧等施工,預計今年內完成道路路基施工。今年1至8月,項目本年度完成投資7.43億元,占年度計劃投資74.31%;累計完成投資19.58億元,占總投資的57.6%。據瞭解,屯瓊高速2012年5月底開工,計劃建設工期為3年,采用全封閉、全立交的四車道高速公路標準建設,高速公路開通後,屯昌至瓊中全程耗時20分鐘左右。目前,項目各項建設工作進展順利,有望在2014年底建成通車。高速公路還未建成通車,瓊中當地百姓已開始著手挖掘商機。“屯瓊高速開通後,將給瓊中帶來大量遊客,農傢樂、客房、度假基地都是我們關註的方面。”瓊中縣一傢休閑農莊的負責人充滿期待的說。除此之外,還將為當地百姓種植的瓜菜提供快捷方便的交通運輸條件,是名副其實的致富路。屯瓊高速架起18座大中橋 預計一年多後順利開通海南日報訊(記者侯小健 特約記者陳濤)一座座橋梁墩柱拔地而起,大型運梁車將大型箱梁運往大橋工地,架橋機將箱梁起吊緩緩移動,準確落在橋墩蓋梁上……這是屯瓊高速公路橋梁架設現場一角。目前,屯瓊高速公路橋梁架設已進入攻堅階段,已完成18座大中橋架設。再過一年多,全長46公裡的屯瓊高速將順利開通。海南中交高速公路投資建設有限公司提供的數據顯示,截至11月底,屯瓊高速橋梁樁基累計完成99%,橋梁墩柱累計完成88%,橋梁梁板預制累計完成68%,梁板架設累計完成37%。“經過一年半的施工,目前屯瓊高速公路路基施工已接近尾聲,眼下我們正組織施工隊全面架設橋梁,爭取明年一季度前完成。”該公司有關負責人稱。記者近日在位於瓊中灣嶺鎮中朗村委會毛塘村附近海屯高速公路中朗1號橋施工現場看到,架橋工人正在緊張架設梁片。“這座橋全長220米,共需80多片梁。從12月6日開始架設,平均每天架3片。估計一個月左右完成架設。”來自貴州的架橋工陳方說。陳方說,目前的架橋機自動化程度高,用手中的遙控器就能完成吊梁、落梁全過程。記者在沿線采訪時看到,目前中朗1號橋、山寮大橋、南呂4號橋、南呂3號橋和良史中橋正加緊架設。架橋工一般隻有4人,兩人運梁,兩人架梁。海南中交高速公路投資建設有限公司有關負責人介紹說,屯瓊高速公路共有36座大中橋(長度100米以上),從今年4月起開始架設,目前已完成大邊河大橋、石水嶺大橋、加釵大橋、中朗2號橋等18座大中橋架設。另外,部分小橋也已架設。屯瓊高速工人:加班加點讓高速路早日深入中部屯瓊高速公路施工工人雷先祥吐露心聲 加班加點讓高速路早日深入中部海南日報記者侯小健 特約記者陳濤雷先祥 屯瓊高速公路A1標段1號梁場鋼筋班班長偌大的梁場內,塔吊林立,一片片成形的箱梁堆滿瞭梁場,機器轟鳴聲、切割聲、焊接聲不絕於耳。屯瓊高速公路屯城鎮坡心互通附近的A1標段1號梁場一派火熱的施工場景。炎炎烈日下,焊工雷先祥手持焊槍,聚精會神地焊接箱梁內鋼筋,現場焊花飛濺,映照著雷先祥黝黑的臉龐,他的額頭上沁滿瞭汗珠。“屯瓊高速橋梁正加緊架設,工期緊,不抓緊不行啊,我們有時晚上還得加班。”雷先祥歇口氣,喝口水,又忙碌開瞭。今年28歲的雷先祥是A1標段1號梁場鋼筋班班長。作為班長,雷先祥知道自己身上肩負的責任,平時既要統籌安排面上的工作,巡視工地,還要親自焊接箱梁鋼筋。“每片梁所用的鋼筋重達7噸左右,梁長20-30米不等,重達50-80噸。”雷先祥說,“一片梁的焊點多達幾百個。按規范,焊接時要雙面點焊,不準燒傷鋼筋,來不得半點馬虎。”“作為海南高速(000886,股吧)公路建設者,我們感到非常榮幸,中部能早日開通高速公路是我們的最大心願。”雷先祥吐露心聲。記者在屯瓊高速公路施工現場看到,全線路基已基本成形,在青山綠水間延伸,路基兩旁護坡綠油一片,一座座橋梁正拔地而起。再過一年多,全長46公裡屯瓊高速將順利開通。雷先祥之前曾來過海南,親眼目睹瞭這幾年海南交通所發生的巨變。得知海南正謀劃建設“田”字型高速公路網,雷先祥心裡十分高興:“高速公路向中部地區延伸,既能造福當地百姓,也能方便外地人來海南旅遊,這是海南省的大手筆。”省交通運輸廳負責人稱,即將興建的瓊中至五指山至樂東、文昌至瓊海、萬寧至儋州至洋浦“三線”高速項目是我省“十二五”期間重大基礎設施工程和民生工程,3項目計劃投資300多億元,總裡程358公裡。目前項目前期工作正加緊推進,力爭項目早日獲批,盡早開工。夜幕徐徐降臨,屯瓊高速制梁場內焊花飛濺,工人們仍在挑燈夜戰,與時間賽跑……(本報屯城12月7日電)

新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-23/163290002.html

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