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7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
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公司信貸 工廠大額貸款
銀行建地貸款年息4~8%
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公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

50條街巷路大修目前已完成15條

  4、民權北六街:本工程起點聯合路,終點東北路,全長404米,車行道面積3350平方米。現狀機動車道寬8米,雙向橫坡,雙向兩車道。現狀路面包括其基層均已破損嚴重,主要病害有龜裂、沉陷、翻漿等。本工程包括對車行道全路段翻建處理,對步道及邊石不做處理。工程自10月8日開工,計劃10月18日完工。

   不擾民千山路大修選擇白天進行

  今年,全運會、"達沃斯"和服裝節等大型活動和國際性會議先後在本市舉辦,7月底前,市政處組織施工單位晝夜施工,監理、管理人員全程跟蹤監管,圓滿完成瞭中山路、人民路、東快路和疏港東橋、西北路、姚傢路等多條主要道路的維修改造施工任務,營造瞭城市道路平整和整潔的市容環境,在國際友人和國內遊客面前展示瞭大連市優美怡人的城市環境。

  5、東山街周邊道路:本工程起點東山街,終點甘東街,全長257.039米,車行道面積約1438平方米。現狀為土路及石板路,道路寬度4米,現狀道路兩側無邊石,對車行道全部翻建,新建鋸切花崗巖邊石,道路南側新建方磚步道。工程自10月9日開工,計劃10月16日完工。數字

  記者從市城建局瞭解到:2013年,計劃大修街巷路50條,目前,第一、二期中標大修道路共計15條,現在已完工9條,正在施工的有3條,分別為蓋州街、東海路和長興街;第三、四期中標大修道路共計25條,現已完成6條,正在施工的有2條,分別為民權北六街和東山街周邊道路。

    市城建局合理安排施工,最大限度降低道路大修對居民的影響

機車借款  3條;第三、四期中標大修道路共計25條,現已完成6條,正在施工的有2條。

  正在大修5條街巷路具體情況為:

  目前,第一、二期中標大修道路共計15條,現在已完工9條,正在施工的有

  3、長興街:本工程起點五四廣場,終點萬歲街,包括五四廣場,全長360.51米,車行道面積約為10466平方米。現狀機動車道寬17米,雙向橫坡,雙向四車道。五四廣場環道車行道寬10米,原有機動車道為瀝青混凝土路面,現狀路面破損嚴重,主要病害有翻漿、坑槽及沉陷。兩側人行步道及邊石現狀較好。本工程對車行道全部翻建,步道及邊石部分暫不維修。工程自10月11日開工,計劃10月25日完工。

  進行時4條街巷路將在本月結束

 分區分散施工

  2、東海路:本工程起點西南路,終點東快路,包括兩條匝道,全長2783.5米,車行道面積28801平方米。現狀機動車道寬5.8-14.8米,雙向兩至四車道。路面包括其基層均已破損嚴重,主要病害有龜裂、沉陷、翻漿等。本工程包括對車行道全部翻建,在東快路鵬輝橋下新建一處環島,環島上采用方磚鋪砌,邊石采用鋸切花崗巖邊石,除此之外全線步道及邊石不做處理。工程自8月25日開工,計劃11月15日完工。

  1、蓋州街:本工程起點中長街,終點黃河路,全長324米,車行道面積2713平方米。現狀機動車道寬7.3-7.8米,雙向兩車道。原有機動車道為瀝青混凝土路面,現狀路面包括其基層均已破損嚴重,主要病害有龜裂、沉陷、翻漿等。本次工程包括對全路段車行道進行翻建處理,對於邊石倒塌路段做調整,全部利用舊邊石;邊石外露高度均同原有結構,調整邊石路段的步道按照0.5米寬順接,舊磚全部利用。工程自10月11日開工,計劃10月17日完工。

  水泥穩定基礎至少養生3天

  計劃大修街巷路50條

  進入8月初,由於各項會議活動陸續舉辦,市政工程全面停工。 10月份後,為瞭確保各項工程在天氣轉冷前按期保質保量完工,大修工程多點開花,全面展開,在工程如火如荼開展的同時,也給市民的交通出行和市容環境帶來一定的影響。為瞭將這些影響降到最低,且各項民生工程仍然能夠按期完工,近期,市政部門采取多項舉措,合理安排道路大修時間和工藝,確保各項工程全力推進、文明施工、有序開展。例如:已經完工的千山路,因距離居民樓很近,夜間施工勢必會影響市民的休息,市政部門馬上修改方案,由夜間施工改為白天搶修,獲得瞭市民的理解和好評。

內容來自sina新聞

  今年道路維修工程堪稱是本市道橋史上最多一年,據瞭解,今年本市將對50條街巷路和18條主次幹路實施維修。為瞭確保維修質量和盡量避免施工擾民,市政管理處提出瞭道路維修新理念:

  基礎全部翻建

  將原來的僅對面層的維修轉變為對道路基礎進行全部翻建的徹底維修;

  增加道路厚度

  針對車輛載重量的不斷增加和車流量的急劇攀升,將主次幹路和支路的道路結構層厚度從原來的53厘米和40厘米增加到瞭70厘米和53厘米,分別增加瞭17厘米和13厘米,大大提高瞭道路的承載力;

  養生至少3天

  特別是對道路維修質量影響較大的水泥穩定碎石的監管,更是做到從出廠合格證的檢查到現場的質量抽檢到養生時間,都有具體要求,專人跟蹤監督。街巷路水泥穩定碎石層將至少養生 3天,以確保其板結;

  要把道路維修對居民的影響降至最低,昨天記者在民權北六街維修現場瞭解到,因部分街巷路距離居民樓很近,夜間維修勢必會造成擾民,影響廣大居民的休息。對此,市城建局市政管理處及時調整作業時間,將夜間維修施工調整至白天進行。正在維修的民權北六街和已經完工的千山路,就是兩個典型的案例。昨天,在民權北六街施工現場,市城建局市政管理處工程管理科科長李軍表示,今年50條街巷路維修將會在上凍之前11月中旬全部結束。

  會同施工單位和交警部門,合理分配施工力量,整體把握對全市道路交通的影響,分區域分散進行施工,避免對交通影響過大。 半島晨報、海力網

  記者李社生文/圖

  

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-10-15/07462451372.sh民間二胎房貸轉銀行tml

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