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內容來自hexun新聞借貸 借貸

波音、空客測市中國航空市場需求被一致看好

9月4日、5日,飛機制造的兩大國際巨頭空客和波音,相繼發佈未來20年全球航空市場的預測報告。據波音預測,未來20年,全球航空市場需要3.4萬架新飛機,而空客對此預測為2.8萬架。同時,最耐市場尋味的是,在“超大型機”市場預測上,波音、空客分別將市場蛋糕預估為790架、1700架,相差更為懸殊。就中國市場而言,波音預測未來20年中國需新增5260架飛機,總價值達6700億美元。是全球民用飛機需求最為強勁的第二大市場。空客認為,20年後,中國國內航空客運周轉量將超過美國,成為全球最大的國內航空客運市場。波音認為,中國、印度和其他新興市場的強勁增長,是未來20年交付量上升的主要原因,中國市場對新飛機的需求,75%以上是為瞭滿足市場增長,而非替換老齡飛機。波音:看高單通道機需求波音民用飛機集團市場營銷副總裁蘭迪·廷塞斯在昨日的預測會上表示,波音公司是用市場預測來支持產品戰略以及制定產品規劃。顯然,這份預測報告暗示瞭波音公司未來20年的市場定位。據波音預測,未來20年,全球航空公司對新飛機的最大需求為單通道飛機(90~200座),交付量將達2.3萬架,價值約2.03萬億美元,這其中,中國將需要新增3650架。而就雙通道飛機 (250~400座)市場,波音表示,雖然預測未來20年的需求隻在7950架,但對飛機制造商來說,其市場價值超過單通道飛機,高達2.08萬億美元。對比而言,空客對單、雙通道飛機未來20年的市場需求預測均低於波音。空客認為,屆時將有1.95萬架單通道飛機,以及6970架雙通道飛機交付,分別價值1.6萬億美元、1.7萬億美元,需求量最大的市場為亞太地區。“我們在預測方法上存在差異。”蘭迪解釋,波音是根據預測來決定市場戰略,而空客是根據戰略來進行預測。“在歷史上,波音的實際交付都比預測值高。”蘭迪告訴《每日經濟新聞(博客,微博)》記者,他已連續5年負責波音市場預測,即便波音此次市場預測的飛機需求總量高於空客,依然屬於“保守”范疇。空客:看好“超大型機”市場最令市場吃驚的是,在總體需求預測高於空客的前提下,波音對“超大型機”的市場預測不足空客的1/2。“波音對"超大型機"的預測已經比較樂觀瞭。”蘭迪表示,空客“超大型機”的典型代表A380目前隻交付80餘架,合同儲備也隻有250架左右。“如果他們的預測準確,A380的訂單應該會有600~800架。”對此,空客公司昨日給《每日經濟新聞》記者做出解釋稱,他們對於“超大型機”的市場判斷主要來自對全球超大型城市數量的翻番增長。“到2031年,全球超大型城市數量將翻番達到92個。全球航空運輸量的90%以上集中在這些超大型城市之間。人口會越來越集中,空域緊張也會加劇”,空客因此認為,用A380“超大型機”一個航班來代替幾個航班,是解決這種空域緊張、機場擁堵比較有效的辦法之一。空客表示對未來的市場需求有信心。據空客預測,未來20年,全球對諸如A380這樣的“超大型機”的需求量將達1700多架,價值6000億美元。其中,1330架是客機。從地域上來說,大約46%的“超大型機”將交付到亞太地區,23%交付到中東地區,19%交付到歐洲。此外,就競爭最為激烈的中國市場而言,去年9月,波音公司表示,該公司在中國的市場占有率為51%~52%。而空客占有率則在46%左右,空客中國公司高級副總裁陳菊明不久前對媒體表示,在2015年底,空客的中國市場占有率將突破50%。而波音公司昨日認為,未來5年,將依然保持在中國市場50%以上的占有率。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-0建融屏東萬巒建融9-06/145524981.html
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