(此圖引用自華航企業網)

台灣的人口約有兩千三百萬人，其中從事空服員為職業的人，全部加起來不超過一萬人，也許就是這樣低的比例，讓空服員這個行業顯得格外的特殊。航空業又是一個比較封閉的職場領域，外人霧裡看花總是抱著些許幻想，也有人對空姐懷著較為偏頗的印象...先不論這些觀感是正面或是負面的，會給人這樣的結論，表示一般人還是不了解這個行業。有鑑於此，英台特別整理了一些空姐常被問到的問題，稍微滿足大家對空服員的好奇心吧！

Q1. 妳是飛國內線還是國外線啊？

航空公司自己並沒有分什麼國內外航線，航空公司的飛航路線是依照航權談判與分配而定。所以遠東、立榮、華信、復興航空也會飛一些國外包機或是國際線，至於華航，現在全是國際線，國內線交給華信航空。長榮和華航都是電腦排班，因此本國籍的空姐每一條航線都有機會飛到，並無固定的區域。

Q2. 一個月薪水有十幾萬吧？

我也想啊，但是真的沒有那麼多！一般新進人員一個月有六萬元，但是薪水不是固定的，飛得越多就賺得越多。

Q3.搭飛機很危險，妳都不怕死嗎？

搭飛機不危險，但是英台還是很怕死。飛機出事的機率其實很低，根據調查顯示，每個人發生車禍的機率是五千分之一；墜機的機率是四十萬分之一至一千萬分之一！（視各航空公司的飛安記錄而有所不同）也就是說，坐車還比坐飛機危險很多呢！這和是不是常坐哪一種交通工具、搭多搭少次數無關喔。難怪貪生怕死的英台會願意當空中販子。

Q4. 一定常有客人來搭訕，那豔遇很多囉，呵呵？

冤枉啊，人客。搭過飛機的各位大人一定知道，空姐忙得不得了，哪有閒工夫跟客人打屁啊？不過還是有客人表示好感，遞名片或是要電話的事情也時常發生，理會與否，決定權在空姐自己。據英台的瞭解，搭訕成功的機率實在很低，因為把妹的人多，誠意的人少；花心的騙子多，真心的交往少。所以有搭訕、沒豔遇。

Q5. 一定常被客人性騷擾，被摸屁屁，嘻嘻？

來摸啊，你敢。現在時代不同了，鹹豬手一出動，我們馬上通知機長叫警察。過去日本客人會借酒裝瘋，藉故碰一下或是摸一把，下場輕則當場道歉，重則官司伺候，丟臉又難看。鹹豬手其實都很會察言觀色，他們專門去摸那種看起來好欺負的女生，可是，現在的空姐都被訓練的知道如何維護自己安全，萬一這樣的事情發生了，公司也會全力支持，所以，這些豬哥自知沒甜頭，自然就收斂許多。

Q6. 空姐飛到國外都會和機組員亂搞，私生活淫亂，嘿嘿？

誤會啊，大人。要說空姐到了外站愛逛街，我沒異議，但是會和機組員亂亂搞？實在粉難。因為大家各有天地，下了班誰也不必去鳥誰啊；就算一起吃飯逛街玩耍，也是正常的社交活動，沒必要大驚小怪的。況且現在網路發達、漫遊皆通，每個空姐的男友都盯的超緊；至於那些俊美帥氣的男性空服員...多半都是同志；機長又沒精衝腦，大部分的機師是很愛惜羽毛的，所以，何來亂搞之有？嗚嗚...

Q7. 空姐是不是都愛買名牌？

若以比例來看，算是有六成吧！所以和其他職業比起來，算是高的，如果一定要英台回答嘛，我會說：是。不過，很多空姐是「會買」名牌，但並不「愛買」名牌。因為買名牌這個行為並不全然等於愛慕虛榮，有些名牌做的東西，確實是有它的價值。

Q8. 空姐是不是專找有錢人交往？

並不是。其實每一個圈子裡都會有降子的人，空姐也許是因為經濟能力較佳、生活態度較獨立，以致於讓人有愛慕虛榮的錯覺。其實大部分空服員的男朋友，也都是普通的上班族；很多空姐結婚後還是照樣得分擔家計，和時下的職業婦女是一樣的。況且，豪門公子不見得看的上空姐呢！幸福的基礎是真愛，當了空姐還是懂。

Q9. 結婚後或生了小孩還能飛嗎？

能啊，有勞基法保障啊。可以一直飛到60歲，從空中小姐飛成空中阿嬤。哈哈，家有一老，如有一寶...飛機上有那麼多寶，不知客人的感覺是不是如同入了寶山啊？

Q10. 考空服員到底要準備什麼？

現在考華航的基本要求：英文托易成績要達到550分以上。外語程度當然很重要，但是有服務的熱誠和親切感，才是最重要的。另外，從事這一行的人格特質，就是自信，有自信又親切的微笑女孩，華航最愛。

相信還有很多問題是大家想要知道的，也歡迎隨時提問，在英台能力範圍之內的，一定知無不言，實話實說。對了，在此說個題外話：之前英台在自己的部落格上開了一個小小的玩笑，就是PO了一篇「空姐走光圖」，結果點閱率超高，文章人氣爆紅。玩部落格的部落客們來看這篇文章並不稀奇，意外的是有絕大多數的來訪者，是從各大搜尋引擎來的讀者，他們搜尋的關鍵字都是「空姐  走光」，而且是愈夜越美麗，愈晚愈有力，讓英台看了還真沒力。原來有這麼多人對空姐有怪怪的印象...唉！希望這十個Q&A能夠幫助大家對空姐有更多的瞭解。

   
(以上三個公仔圖片引用自：ANA官方網站)

華航也有推出「空姐公仔」系列