201612180829台北市土地貸款期數 台南北門建地貸款 屏東枋寮土地貸款

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銀行房屋二胎年息6%
7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
每借500萬,月還36,985元

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公司信貸 工廠大額貸款
銀行建地貸款年息4~8%
銀行房屋二胎6%
公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

  據鐵路負責人介紹,目前去長沙、武漢和廈門的三趟高鐵車票已經開始發售。

  花費:以天津站上車為例,二等座票價386.5元,一等座票價651.5元,特等座票價736元

  花費:平時機票價格在840元左右,趕上小長假約為1150元

  時間:開車去廈門,要走2000公裡,基本要1天才到

  乘高鐵出行與開車或坐飛機出行相比,哪個更劃算?記者為您算瞭一筆時間賬和價格賬,有出行打算的市民,可以根據自己的時間安排和需求,選擇最適合的出行方式。

  去武漢

  時間:天津飛長沙用時2小時20分。

  花費:二等座票價492.5元,一等座票價778.5元,特等座票價927元

  花費:平時機票價格在800元左右,小長假在950元至1000元左右

  花費:二等座票價658.5元,一等座票價1044.5元,特等座票價1243.5元

  時間:新城鄉民間二胎天津飛廈門用時3小時

  時間:天津至武漢的G1272次列車用時7小時20分

  7月1日,鐵路實行新運行圖,市民去長沙、武漢和廈門將有直達高鐵,出行變得更省時、更方便。

  去長沙

  去合肥

  花費:油費1600元左右,加上800元的高速過路費,一趟下來約為2400元

  花費:機票比較貴,平時票價在1000元至1300元左右,小長假則漲到台北市土地貸款期數1400至1500元左右

  時間:開車去武漢,要走1200公裡,用時15小時左右

  花費:油費900元左右,加上600元左右的高速過路費,一趟下來約為1500元

  去廈門

  時間:天津南至廈門北G165次列車,用時12小時8分鐘(以前天津廈門沒有列車通達)

  花費:二等座票價784.5元,一等座票價1208.5元,商務座票價2440元

  時間:開SUV去長沙,要走1600公裡,路況順暢情況下用時18小時左右

  時間:天津至長沙南G292次列車用時8小時43分(普速列車用時16小時至21小時)

  時間:天津飛武漢用時1小時50分鐘

  花費:油費1300元左右,加上600元左右的高速過路費,一趟下來約為1900元

7月起津至長沙武漢廈門高鐵直達 如何出行最劃算

  時間:天津開往合肥G292次列車,從天津站或天津西都能上車,用時4小時13分鐘(以前隻有過路高鐵,而且隻能在天津南站上車)

內容來自sina新聞

  時間:天津飛合肥用時1個半小時

  花費:平時票價在700元左右,小長假時在900元至1000元

  時間:天津至合肥路程1000公裡左右,大概要11個小時開到

  花費:油費700元左右,加上400元的過路費,一共1100元左右

  通過高鐵、飛機和開車的比較可以發現,高鐵花費最少,而且出行最省心;如果選擇飛機,用的時間最短,但機票明顯比高鐵票價貴;而開車則最不劃算,花費最高,用時也最長,加上這些地方都比較遠,一路上開車會很累。如果沒有特殊情況不用趕時間,坐高鐵應該是去這些地方的第一選擇。

  天津至長沙南的G292次列車也途經武漢,用時6小時58分(普速列車用時14小時至21小時)

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-06-26/09042793116.shtml

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