一月   烏松崙賞梅(1/16)
二月   婚禮攝影*1
三月   櫻花季 or 忘憂森林 or 翠峰湖
四月   北京行、螢火蟲季
五月   觀霧 or 司馬庫斯
六月   白河蓮花
七月   高美濕地
八月   高美濕地
九月   金針花季
十一月 武陵農場賞楓
十二月 新中橫

未排定時間 老梅石槽 烏來內洞 五城

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DxO是一套法國實驗室的產品，專門針對RAW做評測與分析。或許有許多人的測試報告不認同。

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換Firefox 3.5之後許多套件也不支援了，造成使用上得麻煩，現在把自己用的檔案Share出來跟大家分享

1.BBS
2.右鍵編碼
3.TabMix 分頁
4.中文語系套件(主要用於抓國外Portable時改成中文版)

12/26剛吃完飯，一通電話打來。問我在不在家，要不要出來兜風。想說好久沒見到Alvin了，順便去看看他剛買AMG C32。一路殺到彰化先會合後轉往花壇租重機來個半日遊。
原本只想租FZ-6N，但是看到我心心唸唸的白色獅王Z 1000，終究，感動的成份大於理性的價錢考量，決定租這台Z1000啦。由於只有兩位有大型重型機車駕照，所以就租了Z1000、SV 1000與Hornet 250 *2

     在Alvin的建議下，我們走芬園繞道南投，走了一點非常休閒的山路，Z1000給我騎乘感覺是一頭溫馴的白色獅子，4000rpm以下非常好駕馭動力隨傳隨到。轉速一上到5000rpm馬上變身成為追捕獵物的白色獅子，那種1000c.c的暴力拉扯感就會湧現，當天我的右手非常安分大概只有1/3-1/2油門。當天幾乎都是3檔跑山路，上下坡都一樣不用換檔，巡航約用6檔3000轉左右。

白色的Z1000特別好看

碩大的車身黑白相間與紅色座墊，完美的配色比例。


全部採用電子時速與油表啦，還有水溫與時間顯示。
當天肉腳的我沒幾乎都沒超過8000轉，剛離開車店時剛換二檔先加一點油門，媽啊！！浮舉了，趕緊收油門換檔。從那之後沒在超過8000轉了，對這顆ZX-9R 900c.c彷賽引擎還是抱著敬畏感。

高高的把手，十分好騎，車的配重也很棒。山路輕鬆愜意。

漂亮的座墊線條與配色。

我心目中的白獅王 Kawasaki Z1000

逆光來一張

碩大的190後輪，彎道上就靠這雙大腳來逞威啦。
其實市區鑽車縫也很好用，超級穩。

4-1-2 雙邊2出的排氣管特別醒目。


中興新村紀錄

我與Z1000

Alvin與宗仁

後記：回程時試騎了SV 1000這台雙缸1000，媽啊！！活生生的一台大FZ，雙缸車的特性都一個模子，暴力非線性。
慣性大而且離合器非常深，油門與車子不好操控。
另外兩台250別說了，我檔檔13000rpm換檔都還覺得沒力（大概要怪我騎了一天的Z1000吧）
要加油還車的時候，耗油的情形比我想像的好上許多，下次有機會繼續來租這台。

轉貼一下Z1000 SPEC，來源iBIKE http://www.ibike.com.hk/

很久沒敗家了，前陣子做了腳架的功課，發現一款不錯C/P值超高的Berno腳架。

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