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(中央社台北1日電)臺北市區監理所為讓客運駕駛熟悉大客車無障礙設備操作與服務,滿足身障及視障朋友乘車需求,辦理「大客車無障礙設備操作暨服務視障者上下車標準作業程序觀摩會,希望能提供身心障礙者更佳的無障礙運輸服務。

交通部公路總局臺北市區監理所表示,這項觀摩會邀請社團法人中華民國身心障礙聯盟、社團法人中華民國脊髓損傷者聯合會、社團法人中華視障聯盟、財團法人愛盲基金會,及台北、新北、基隆、宜蘭、桃園及新竹等縣市政府、31家北部地區客運公司及監理機關與會,並由身障團體代表現身說法,實地參與現場模擬上、下車時的狀況。

監理所希望,透過觀摩會,提醒客運業者無障礙運輸服務的重要性,並藉由相關身障團體實際體驗、意見交換,共同擴大運輸服務對象,建構更友善的乘車環境,滿足不同族群乘車需求。1051201

工商時報【陳玄】精選

台灣植物新藥之領先指標公司-耀德生物技術股份有限公司。日前加入財團法人生物技術開發中心(以下簡稱生技中心)領軍台灣植物新藥研發聯盟,建立GACP栽種基地。而近期又與生技中心簽訂技術合作移轉合約,將治療阿茲海默症之植物新藥 「DCB-AD1」技術轉移至耀德生技開發。

根據國際失智症協會(ADI)發布的全球失智症報告,平均每3秒就有一人罹患失智症。2015年全球失智症人口為4,680萬人,而花費在失智症的照護成本為8,180億美元,到了2018年將突破1兆美元。若缺乏有效治療,預估患者人數到2030年將增至7,500萬人,每年耗費的醫療成本高達數10億美元。

經COWEN & CO.統計,全球阿茲海默症主要用藥市場預估2017年將為52億美元。而2050年患者將高達1億3,150萬人。根據華爾街日報報導(The Wall Street Journal),阿斯特捷利康(AstraZeneca)與禮來(Eli Lilly)合作研發治療阿茲海默症藥物,預計於2023年,阿茲海默症新藥市場將來到133億美元。

進入臨床二期試驗

耀德生技總經理王天帝表示:「阿茲海默氏症病因至今不明,全球目前並沒有可以阻止或逆轉病程的治療藥物,發病進程緩慢,會隨著時間不斷惡化,病患大腦常出現『乙型類澱粉樣蛋白(β-amyloid)』,這種物質開始聚積就會產生毒性及造成大腦神經元受損,進而引發失智症狀;因此,耀德生技將針對『乙型類澱粉樣蛋白(β-amyloid)』發展植物新藥,預計明年進入臨床二期試驗。」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳葦庭台北4日電)桃園機場捷運今天完成初勘,桃園機場公司今天表示,將儘速完成初勘委員所提的改善事項,期履勘也能順利完成,達成盡快通車目標。

桃園機場捷運昨天、今天進行初勘,今天下午進行最重要的狀況題考驗,列車由體育大學A7站往泰山貴和A6方向,發生供電異常,造成第三軌失去電力,同時車廂遭不明人士縱火,是難度最高等級考題。

桃捷公司表示,遇到此狀況時列車必須滑行至A6車站,進行人員疏散及傷患救助,同時啟動公車緊急接駁,由台北車站A1站至林口長庚醫院A8站區間進行公車接駁,同時,A1車站預辦登機行包作業,也同步啟動應變處理機制。

桃捷公司說,初勘作業完成後,將由高鐵局等興建單位,會同營運單位桃捷公司,完成初勘委員所提的改善事項。

桃捷公司補充,上月20日已通過大眾捷運法系統穩定性測試99%的門檻,桃捷公司也在期限內完成108套摸擬演練,2日第3方認證報告出爐,驗證及認證了機場捷運的安全性。

高鐵公司強調,下一階段將進行履勘作業,並報請交通部取得營運許可,力拚特賣機場捷運能夠儘快營運通車。1051204

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