2013.9.13~9.16 BRM913 宮城1000K(上) @ 自行車拌飯 + 貓濃湯 :: 隨意窩 Xuite日誌
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  • 2015091501162013.9.13~9.16 BRM913 宮城1000K(上)


    ▲颱風過境中,掀起大浪的日本海

    2012年的BRM915福岡1000k被三巴颱風擊沉(完成卻超時)之後,
    就一直在等2013年度的日本BRM Schedule。
    結果13年日本也只有辦一場1000k,就是初秋的9月13日Randonneurs 宮城主辦的1000k,
    當然是非報不可。

    再者日本的東北我也只有10年前曾經坐新幹縣去仙台市和青森市稍微走馬看花了一下,
    這次宮城1000k的路線不但環繞整個東北五縣(宮城、岩手、青森、秋田、山形),
    而且還會經過311大地震時的部分海嘯重災區的三陸海岸,以及賞楓最有名的奧入瀨溪流和十和田湖,
    最後還順著日本海沿岸南下,一次看盡初秋的日本東北風光!
    這條路線本身也是很吸引我的。


    ▲路線圖以及PC位置。

    不過這場限制名額只有60名,開放報名後一定很快就會被他們自己人秒殺。
    照例提早在5月底正式報名之前先寫信去跟主辦的鈴木代表,
    詢問是否能先給我們外卡名額,以方便事先安排機票等事宜。
    鈴木代表經過幾天的內部討論後,也很誠意的回答說很希望能讓在311震災中幫助日本很多的台灣車友來東北騎車,
    實際看看災後東北的重建狀況,因此很歡迎我們所有人參加。
    聽到他這樣說真的非常感動!



    這次的遠征成員除了去年九州1000k的班底之外,又加入了看到我們在講表示有興趣的安妮和品儒,
    而且連小花都被史丹利逼著上場!(當然是在史丹利答應不管怎樣一定一路陪騎的條件下)
    一大掛9個人,分批分別提前一天抵達了仙台。
    包包、Wiwin、瓶子、安妮提早一天移動到出發點去住,我們其他人則是在仙台住一晚再過去。


    ▲仙台空港,坐一班電車就可以到仙台市。


    ▲仙台駅


    ▲我們訂的飯店就在車站旁邊,到了先把車子組起來,紙箱寄放飯店,
       明天再用攜車袋移動到出發點,山形縣的寒江河。


    ▲晚餐到仙台車站的美食街去吃仙台名產牛舌(咖哩)!史丹利和Maggie跑去跟壽司店老闆比手劃腳吃壽司。

    隔天中午左右動身前往寒江河,很小的一個小鎮,從仙台過去還要到北山形站換一趟車,要花兩個小時。
    (為什麼會選在這裡出發我也不知道...直接仙台出發不是比較方便嗎...)


    ▲仙台車站                                                           ▲北山形車站轉車


    ▲總算到達寒江河


    ▲寒江河,似乎是櫻桃的名產地。

    我們先把騎完回來要用的行李先放到預訂的旅館,包包他們也住那裡。
    接著到便利商店把落地袋寄到位在宮古市(約355km處)預先訂好的旅館(因為大會這次沒提供落地袋),
    就到出發點最上川ふるさと総合公園』旁邊的溫泉設施休息,等待晚上9點的出發。


    ▲可以去泡湯,或在休息室小睡,充電。
       但是其實人多走來走去又有講話聲,很難睡著。


    ▲出發前的最後晚餐

    唯一讓人想翻白眼的是,居然,出發的9/13號當天早上居然在日本東南方海面生成了一個強烈颱風18號
    預測路徑正是一個90度大轉彎往日本近畿、關東、東北掃來,
    而且影響日本最大的時間正是這次1000k舉辦的這3天(14~16日).....

    馬的這不是跟去年九州1000k的情況一模一樣嗎啊啊啊啊啊?????

    天災王包包你到底是有多帶賽啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊!!!


    ▲簡直就是為包包而生....   ( T皿T)


    ▲報到                                                                 ▲幫大家翻譯,說明注意事項


    ▲主辦人鈴木san做briefing。
       總之,受颱風18號的影響應該是從後天開始,到時候主辦單位會再隨時宣布是否做緊急應變。


    ▲9:00pm,準時出發。

    前1/4的路線,到PC3花卷之前的234km,大概就是先翻過一座500多M的山回到仙台&松島,再走陸路一路北上。
    夜間出發有個好處,反正也沒風景可以看,就盡量趕路吧。
    前面還衝蠻快的,就算有爬坡也是緩坡,所以快24km/hr的速度,3.5小時多就到了PC1。


    ▲0:46am,PC1 松島。94.5km。


    ▲除了Stanley陪著小花騎比較慢,其他人大概速度都差不多。


    ▲稍作補給後繼續出發

    到PC2之間也多半是平路,這段也是均速25km/hr,兩個半小時就到了。


    ▲03:37am,PC2  岩手縣 一關市。158.4km。

    ▲香港帶賽代表包包。                                                 ▲香港希望 Wiwin

    不過昨天下午在溫泉會館幾乎沒有睡,到這裡精神也到了極限。
    吃完一碗泡麵之後,設了鬧鐘跑到停車場去睡了一個小時。


    ▲睡一覺起來,Stanley和安妮也剛到,Mickyさん也在。


    ▲天已漸亮


    ▲東北正是秋收季節


    ▲沿路看的盡是稻田拼布


    ▲PC3  花卷,09:25am。234km。

    到目前為止都很順利(因為平路居多,爬升總共才1300多m),
    接下來的Part 2路線要從花卷往東翻山到海邊的釜石(俗稱釜石街道),再順著谷灣地形的三陸海岸北上到八戶。
    這段300km爬升3200m,看高度圖就是不斷鋸齒狀的上下坡,應該是全部路段中最難騎的了。


    ▲釜石街道的梯田


    ▲颱風來前,天氣特別悶熱




    ▲36度???

    沿路越騎太陽越大,大概是颱風外圍下沉氣流的關係,一看Garmin的溫度計....
    居然到36度了!!!
    夜晚清晨的溫度大概19度左右,一身長袖騎到差點中暑。


    ▲釜石街道最高點的仙人隧道,下滑後就會接到海岸邊的釜石市區了。


    ▲PC4  釜石,13:45pm,321.5km。

    在這邊追上上一個PC先走的包包和品儒,大家都在吼,這什麼鬼天氣熱死了!!!



    出了釜石之後,沿著海岸線走的路線其實經過的就是311地震大海嘯的重災區。
    因為三陸地區特殊的谷灣式海岸地形在海嘯進來的時候反而擠壓水流形成巨浪,總共造成了18465人的死者和失踪者。
    光是在岩手縣就有近4700人死亡,1100多人失踪,
    騎經的大槌町、山田町,經過2年半的歲月,雖然大部分斷屋殘壁幾乎都已經清除,
    但四下仍然是一片荒蕪,沿途所見海嘯的魔爪觸目驚心,
    這一路騎的心情非常沉重。


    ▲大槌町。仍有怪手在持續清理。


    ▲原先的城鎮幾乎夷為平地


    ▲只剩少數幾棟水泥建築殘留下來



    ▲留下來的建築也幾乎都是廢墟了




    ▲當初海嘯淹到這個高度


    ▲特殊的谷灣地形,形成許多的V字形港灣


    ▲停下來東拍西拍,品儒超過



     
    ▲又是日出騎到日落


    ▲5點前抵達宮古市,也是預定的旅館所在地。

    其實旅館會訂在宮古這裡主要是因為接下來到PC5 久慈的80km都是荒涼的海岸線或山村,
    沿途根本沒什麼旅館,而且整路都是鋸齒狀爬坡,沒先休息半夜卡在山區進退不得超危險。
    保險起見還是在宮古睡飽再過去。

    我到的時間,看門口停的車好像只有瓶子已經到了。
    這次的路線因為爬坡多,大家的速度也不一樣,幾乎都是各自騎各自的。

    當初算過PC5的關門時間是03:16 am,80km山路抓5.5小時應該爬得完,
    所以最晚9點半從宮古市出發就可以了,扣掉吃飯洗澡等等我還有3個多小時的休息時間。


    ▲洗澡洗好,落地袋裡的衣服和備品換一換,接好充電,趕快睡覺!

    9點多起床,收拾完準備出發,瞥見旅館外Stanley和小花的車子,其他人似乎都已經出發了,車子都不在。
    (後來才知道Stanley和小花在來宮古的中途就已經決定DNF,這個時候已經在旅館休息了)
    出來順便在路口的便利商店將用完的落地袋再寄回終點寒江河的旅館,
    約莫在9:40離開宮古。



    果然如原先預期,這段黑暗中的狗屎坡有夠難騎的,
    7~10%的連續上下坡不斷,一路騎的幹聲連連。
    還好有先睡飽。


    ▲PC5 久慈,02:14am,454km。


    看到瓶子也到了久慈,順便也上網幹譙一下好累。稍作休息補給又繼續往下個PC趕路。
    又是一連串的連續鋸齒狀上坡路,爬到罵髒話。
    努力騎的結果(中間有再路倒25分鐘),7點10分就抵達PC6 五戶。
    離關門前1.5小時。


    ▲PC6,五戶,07:10am,534.6km

    只是在休息時上網看到夥伴們的留言,
    得知Maggie,包包,安妮都已經因為精神不濟、膝傷、時間來不及等原因在PC5都已經DNF。
    現在路上只剩我跟Wiwin,瓶子,還有品儒。

    忍不住嘟囔,這次路線前段的關門時間給的實在有點緊迫,
    因為前半段534km就佔了整條路線60%的爬坡,而且又是夜間出發,其實很不好騎。
    我這樣騎也還算是快的了(睡的也不少就是了),但是到PC6也只有1.5小時的餘裕。
    這種路線爬坡稍微慢一點或是不去壓縮睡眠時間的話,很容易就GG了。



    不過到目前為止都還只算是小菜,
    後面還有更澎湃的大餐等著我們.....強颱18號!


    ▲這是颱風18號在日本上空實際的雲圖,嚇死人...

    究竟殘留下來的我們的命運會如何....

    (未完待續)


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