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以上圖片及文字取自網路森森




楊明州表示,日前桃園機場大水造成航班大亂,突顯航班集中北部所造成的超載問題;另方面,南台灣觀光與商業活動發展,也需要航班成長作為帶動力量。尤其,行政院在日前宣布鬆綁東協八國旅客來台簽證,包括擴大免簽國家,擴大「觀宏專案」團進團出適用對象及擴大線上簽核國家等,將寮國、柬埔寨及緬甸納入,如此,高雄國際機場因為地理優勢將對東南亞國家旅客更有吸引力。
楊明州指出,隨著高雄積極推動觀光發展,小港機場在去年航班數與旅運量達到七年來的新高,但跑道整體使用量僅達一半,仍有相當餘裕為桃園機場進行分流。
楊明州表示,基於以上考量,高雄市政府建議,請交通部研議,長期是否新尋位址及適洽空間,建立新的南部國際機場,或進行小港機場擴建計畫;短期則應立即規劃將桃園機場航班移撥小港機場,以及新航線分配高雄優先,達成航班的分流,抒解桃機運量,同時也達成區域均衡發展。楊明州也表示,日前包括立法院交通委員會李昆澤委員,也在質詢中,對交通部提出相關訴求,期待交通部能體查人民心聲,落實航班分流,達致南北雙贏。
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