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7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
每借500萬,月還36,985元

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公司信貸 工廠大額貸款
銀行建地貸款年息4~8%
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公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-07-21/14352828499.shtml

內容來自si土信貸彰化永靖土信貸na新聞

  出席市委十屆五次全會的市城鄉建設委主任竇華港昨天向記者透露,今年下半年本市鐵路建設和交通委員會著力提升運行能力,全力推動7線1站建設,下月新開工京津城際機場引入線,確保年內進港三線基本完工,到明年本市內規劃鐵路除機場引入線外將全部建成。

房屋信貸利息怎算怎麼貸款比較會過件全力推動7線1站鐵路建設 京津城際機場引入線將開工

  本市鐵路建設規劃為1300多公裡,目前已通車運營裡程1058公裡。今年規劃建設裡程260公裡,線路覆蓋全市9個區縣。7線1站是指京津城際延伸線、津保鐵路、進港三線、西南環線、南港鐵路、京滬高鐵至西站北聯絡線、京津城際機場引入線及於傢堡站。其中,京津城際機場引入線將於下月開工建設。該工程線路自京津城際延伸線機場西線路所引出,與京津城際延伸線疏解後,引入地下,沿東麗區規劃主幹路,下穿津濱高速公路,折向西北方向,並行機場規劃第二跑道,經機場規劃三期航站樓旁,引入機場軌道交通中心處設車站--機場站,線路長度為8.5公裡,其中隧道6.6公裡。鐵路設計的主要技術標準為客運專線,最高設計行車時速120公裡。機場引入線工程的建設將實現天津機場與鐵路客運系統的有機銜接,從北京南站出發至天津機場僅需45分鐘,構建環渤海地區快速便捷的綜合交通體系。

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