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拍攝地點: 北橫五橋-羅浮橋 復興橋 巴陵橋 大漢橋

 拍攝器材: Fujifilm S5pro+Nikon 18-200/3.5-5.6+Tokina 12-24/4

交通路線:
大溪交流道下-->過大溪往復興鄉或慈湖方向-->走台七線-->沿途就可看到北橫五橋

 北橫五橋詳細地圖:
在較大的地圖上查看[ 北橫j ] 羅浮橋 復興橋 巴陵橋 大漢橋 

前言:

北橫西起大溪，東至宜蘭壯圍，全長約130km，沿途自然景色優美，人造的橋梁也都經過特別設計，在山林之中更顯突出，其中最有名的就是羅浮橋，復興橋，新巴陵大橋，舊巴陵橋，復興橋等，建議在玩其他北橫景點時，遇到這幾座橋不彷也停下來看看建築之美 

復興橋(21.5k處)

復興橋的前身為「拉號吊橋」，拉號為泰雅族語「橫跨」之意，看下面的舊照片，僅容行人，由於交通的需求，在民國55年時改建為復興橋，是台灣地區最早的鋼索大型吊橋 

復興橋全長約153.8公尺，橋塔高約18.75公尺尺，橫跨在大漢溪上，由於大漢溪溪流經羅浮地區的視野非常開闊，加上橋梁的設計優美，復興橋完工後，這裡很快成為北部橫貫公路遊客最喜歡的攝影地點

復興橋顏色是獨特的粉紫色，跟新巴陵橋很像，對映在青山綠水之間，顯得特別突出，近來興起的單車運動，常以北橫挑戰路線，車輛禁行的復興橋自然變成了單車車遊的集散地  

我站在橋上被偷拍了^^，送給老婆的單眼相機最大的受益者其實是我，多了好多我的獨照 

側看復興橋，有著非常和諧的幾何結構之美，自從復興橋建造完成後，就一直擔負起桃園新竹與花東之物資運送，對於花東原鄉的經濟文化交流功不可沒 

復興橋兩旁有泰雅族婦女的圖案與圖騰，這是因為羅浮這帶原本就是泰雅族的居住地，文化間需要互相尊重包容，在建築空間的設計下往往會給人對文化耳目一新 

在橋上看復興橋，真的很難想像在民國55年時到83年間，這座橋曾經擔負起北橫的交通重責大任，上面有著無盡的車輛呼嘯而過，今日的沒落又觀光再生，這段歷史為永遠流傳 

羅浮橋(21.5k處)

鮮紅色的羅浮橋橋長230公尺，於民國83年7月完工通車，用來取代已不敷使用的復興橋，羅浮地區河道開闊，景色優美，故在橋兩側設有人行專用道供遊客漫步細賞，粉紫色的復興橋在一旁伴隨，形成著名的雙橋景色

由於大漢溪的上游水土破壞，造成下游的石門水庫淤積嚴重，在羅浮橋上可看到辛苦的國軍弟兄在幫忙清運土石，希望還給下游一片清澈的水域 

羅浮橋亦是高空彈跳的地點之一，能在環山圍繞的環境一躍而下，直奔大漢溪河谷，實在為難得的經驗，下圖為雨中拍攝的羅浮橋，是不是比藍天下更增添一股神秘面紗 

第一次去北橫天氣不好，又安排了時間再去一次，也更看清了紅色羅浮之美 

在橋頭可以看清羅浮雙橋之美，由復興橋旁也有小路可上到上方觀景台，可以將雙橋看得更清楚 

新巴陵大橋(46.5k處)

由於巴陵位於拉拉山風景區旁，假日時總湧進大量的遊客，舊巴陵橋為單線通車，行車效率不彰，為改善此現象，在舊巴陵橋旁建了新巴陵大橋，於94年7月30號通車，橋長220公尺，跨距長185公尺，為大漢溪流域跨距最長的橋梁 

巴陵橋旁可以停車，近看巴陵大橋汽是非常雄偉，沒想到在深山之中還能有這樣的建築 

側看巴陵大橋

舊巴陵橋(46.5k處)
北橫公路過羅浮橋後，一路沿大漢溪西岸南行，至巴陵經巴陵橋北橫再次跨越大漢溪轉往東行，巴陵橋橋長160公尺，橋身為長跨徑吊橋，最特別的是玉峰溪和三光溪在巴陵合流匯聚為大漢溪，早期這還有巴陵壩的建築，不過在前幾年的風災中已經沖毀，巴陵這的地形地貌這有了很大的改變

下圖可以看到巴陵橋是在民國55年建造完成的，這跟復興橋是一樣的，比大漢橋晚一點(54年6月)

巴陵橋歷史悠久，在日據時代即在此興建「巴壟鐵線橋」，民國五十年代興建北橫時，拆除鐵線橋改建為公路吊橋，因為這裡近拉拉山，交通流量非常大，所以才又規劃了巴陵大橋，下途中可看到右側有個隧道，那就是巴陵一號隧道，隧道旁還有巴壟鐵線橋的遺跡 

由於河岸地勢陡峭險峻，玉峰溪和三光溪在此匯流，因此巴陵這的河面寬闊，除非建造長跨距的橋，在山林之中建造長跨距的橋梁有它的困難，所以當時在只能在山壁間鑿隧道，也就是今日看到的巴陵巴陵一號、二號隧道 

如今舊巴陵已經被新的橋所取代，通行的車輛非常少，待在那半小時只有我一輛車通過，因為這樣也讓我有機會看看這歷史近半百的北橫名橋

舊巴陵橋的橋面僅能讓一輛車通行，所以從前這是有管制的，進出北橫是非常不容易的 

站在橋上可以清楚的看到上巴陵部落，那就是等等要去拉拉山的方向，上巴陵部落建於山林之中，景色非常有美，素有北橫小瑞士之稱 

跟名橋照相當然是要特別一點的啦，大家跳一下吧 

大漢橋(50.1k處)

位於桃園復興鄉的大漢橋，是北橫公路名橋之一，大漢橋橋身長七十二‧五公尺、寬四公尺，橋身離溪面高七十二公尺，是一座大型拱橋，因為橋身高度很高，被喜歡高空彈跳的人封為聖地，橫跨於塔曼溪溪谷之間的大漢橋非常宏偉，處在山林間的紅色橋身也相當醒目，在秋冬之際滿山被大自然的調色師染色，景色更是美麗

大漢橋旁可停車的位置不多，所以要觀賞美景時要注意別妨礙到別人，假日時這裡也會有行動咖啡車，不過這次來倒沒遇到，下面是步行過大漢橋後，往回看的景色 

大漢橋當初的施工非常不易，要在離溪谷這麼高的地方蓋拱型鐵橋，除了運送材料不易外，施工的危險性也很高，我在這向當初的工程人員致敬 

大漢溪上游(塔曼溪)下切的河谷非常深，因為深度夠也變成了台灣地區高空彈跳的最佳地點，我有同事非常喜歡去這高空彈跳，一次約2500元，第二次跳可以便宜1000元!! 

站在大漢橋上可以遠看上巴陵，這也是我在上巴陵用餐時，餐廳前的觀景台，從觀景台看下來紅色的橋就是大漢橋 

下圖是在上巴陵觀景台看下來的大漢橋，在群山環抱中的紅色之橋，真的璀璨亮眼，有如北橫公路之的明珠

後記: 

這次的北橫之旅圓滿完成，分享一下我的旅程規劃

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