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最近因為工作常要經過台北車站到站前的某銀行客戶，也常超過晚餐時間匆忙之中買了台北車站的60元鐵路便當，其實這便當菜色差但是卻是令人懷念的台鐵便當古早味，所以還不排斥這排骨便當。最近這便當改封面了........
沒錯，這白色火車沒有在台灣跑過，是交通部台灣鐵路管理局新採購的48輛傾斜式列車，將於今年交車，是以日本JR九州885系電車為基礎，好期待喔。最高設計速度150km/h、營運速度130km/h，單組4輛。預計行駛於宜蘭線、北迴線路段。單組4輛共有駕駛拖車（EDC）+馬達車（EM）+電力車（EP）+馬達車（EM），在營運時將以兩組8輛編成。原先臺北到花蓮間路段需時2小時30分鐘，可望短縮2小時內，至於台中到花蓮省的時間就更多了。而且收費將比照現行自強號，不再漲價。
怎麼可以省時呢？幹麻又叫傾斜式列車？這火車在高速過彎時會傾斜，像是我們騎機車高速過彎也會傾斜身體，這樣可以較高的速度過彎。北迴鐵路與東部幹線彎曲很多，這火車將會以130km/h高速奔向花蓮，過彎不用大減速，當然可以縮短時間囉。
新的火車讓台鐵看起來又充滿了希望，這火車取名叫什麼名子呢？先看一個新聞您就知道了.......
中國時報 A5/焦點新聞 2006/01/18 【黃如萍／台北報導】 |
唉呀.......本來是票選第一的作品結果未獲評審青睞，反而第三名是竄上來，這原本第三名剛剛好湊巧又是台鐵工程師的女兒，然後變成了第一名。
沒圖沒真象，我特地找出這兩張圖來給大家辨識一下 ：
最後獲選作品 ，宋亞芸的太魯閣「ＴＡＲＯＫＯ」
http://tw.news.yimg.com/xp/bcc/20060118/08/829024074.jpg
原本票選第一的作品 ，李昭勳的「曙光ＡＵＲＯＲＡ」
>http://home.pchome.com.tw/happy/mike66226/885Tlogo.jpg (連結斷了)
看了兩張圖後，我覺得政府花了大錢好不容易引進了885系列車，全部都糟踏掉了，好個太魯閣號~ 誰叫李昭勳沒有個台鐵的親友啊。台鐵之於墮落腐敗就是都靠「關係」辦事，買個車票有關係才拿的到，沒關係票的乖乖去排隊或是去用爛斃了的網路訂票吧!!連個票選火車名子都會有讓人靠關係的聯想，我想這單位徹底沒救了........
日本九州885系列車為什麼那麼令人期待呢？我座過九州KAMOME海鷗號，就是885系列車，那白色的身影與流線的造型，內裝講究，全都是皮椅，木頭的地板，超舒適，雖然是四年前搭乘過的，至今仍難忘。接下來找出四年前拍攝的壓箱寶給大家瞧瞧，因為底片要錢所以只有拍幾張，但已經可以看出豪華裝潢。不過也不用期待太多啦.....看過台鐵公佈的內裝照片，肯定不會有木地板與皮椅的。唉....太魯閣號.....唉.....關於台鐵的太魯閣號內裝請看這邊: h ttp://www.railway.org.tw/news_taroko.htm (連結斷了)
這就是JR九州885系的車頭 KAMOME是海鷗的意思
885系一進門的走廊，地板是木頭的...質感就是不一樣!!走道上都有扶把,
別問我他們寫"媽祖廟"要幹麻~ 只是裝飾燈箱啦!
885系的頭等GreenCar，每排只有三張座椅超級寬敞!! 還都是真皮的......
還有, 只有我一個人搭乘Green Car, 棒呆了~
皮椅特寫，旁邊都有折疊的小桌子，燈光美氣氛佳.....
更神奇的是前面的大玻璃窗本來可以看到駕駛座駕駛開車~
但是開車後竟然變成不透明，看不到駕駛那邊, 不知怎弄的.
再看一眼，拍攝地點是長崎車站...2002-03-01 by Canon EOS30
