Blue JOE Photo Diary

有多久，沒有一個人走到淡水岸邊去看夕陽了

2008-10-16 星期四，請了一天的假到淡水拍古蹟(為了這一篇:http://blog.xuite.net/blue.joe/joe/20068501)

當白天正要結束的時候，我離開紅毛城，走到對面的水岸去看看。這一段正好是淡水河岸步道結束之處，為什麼水岸在這邊中斷了呢？因為再過去的河岸目前隸屬於國軍的軍事管制區，沒有開放通行，也因為這樣意外的保持了舊碼頭的原貌，管制區雖然不能走進去，但仍可遙遙對望。

可別小看這一段舊碼頭，這是海關碼頭，現為縣定古蹟。這一段碼頭在台灣的歷史上，甚至中國近代史上有非常重要的地位。這個碼頭第一次登上歷史舞台是清嘉慶13年(西元1808年)，大清為增強北台灣的防衛，將福建興化協標左營守備移駐淡水河口的滬尾，改稱艋舺營滬尾水師守備，這個守備營的位置就選在紅毛城下的平緩台地上。

第一次英法聯軍之後的清咸豐十年(1858年)清與英美法俄四國訂天津條約，給大家複習一下歷史課，天津條約主要內容為：

• 公使進駐北京
• 開放牛莊(今營口)、登州(今煙台)、台灣(今台南)、淡水、潮州(汕頭)、瓊州(海口)、漢口、九江、江寧(南京)、鎮江為通商口岸
• 外國商船可以自由駛入長江一帶通商口岸
• 外國人可以到內地遊歷經商
• 外國傳教士可以到內地自由傳教
• 確定領事裁判權
• 中國賠償英國白銀四百萬兩、法國二百萬兩

也就是因為天津條約，淡水被迫開港通商，1861年7月英國副領事郇和(Robert Swinhoe 就是發現很多台灣特有生物的斯文豪氏)依條約來台灣勘查通商港口情形，發現淡水比台南更適合通商，通商就需要海關來課稅，隨著英國副領事郇和到滬尾，中國方面也加速趕辦設關徵稅作業。1862年7月(清同治元年)以滬尾守備舊署開設海關，正式收稅，以淡水作為本關總理全台關務，在那個年代淡水就是台灣灣最大的國際港口。除了這個海關碼頭以外，外籍稅務司還在不遠的炮台埔建蓋了自己的官邸，就是現在的三級古蹟小白宮。

1895年台灣因為「中日馬關條約」割讓給日本，當然這個滬尾海關也給日本接收去了。1896年日本正式公佈稅關官制，全台灣設立五個稅關，淡水稅關負責富貴角至濁水溪之沿岸。不過淡水港風光的日子再也沒多久，因為日漸淤積與基隆港的興建，基隆港漸漸的取代了淡水。1941年當最後一艘三千噸的荷籍油輪到淡水卸油後，這是淡水最後一艘國際輪船，淡水港的命運遂告終結，海關已經失去作用。1945年日軍向同盟國投降，同年10月8日，國軍台灣指揮所憲兵第四團乘舊式戎克船由淡水海關碼頭登陸，淡水邁入國民政府統治時代，淡水海關碼頭可以說是近代台灣歷史的縮影啊。

雖然是台北縣縣定古蹟，但目前隸屬於軍方管轄無法進入，現為海軍海蛟四中隊(飛彈快艇)與海軍陸戰隊某警衛連隊所駐守，上次演習我還有看到海陸最新的兩棲AAV7車用托板車載來這，不過演習完就走了，表示這個被淡水觀光客包圍的營區仍然是使用中，不過清代的碼頭已經沒有船隻可以停靠了。假如軍方肯放棄這個營區的話，縣政府將修復後規劃親水的水岸步道、連接自行車道，拆除圍牆、鋪上石板路、規劃展演場以及海軍劇團博物館，就在紅毛城正對面，這裡將是淡水河岸最有看頭的一段！而清代的碼頭採用當時十九世紀末碼頭基本工法，當時取用方便的觀音石與唭哩岸石，用典型的交丁砌法砌成，淡水其他地方河岸碼頭與渡船頭都改建過了，只有這邊因為是軍事管制區兒保留了下來：

幻想一下戎克船唐山過台灣在淡水的畫面，下一個畫面是萬商雲集臺灣第一大國際港口的淡水，在下個畫面是國軍憲兵第四團在淡水登陸(再來應該是228)，現在淡水河岸則是擠滿了觀光客。觀音山依舊在，但淡水河的夕陽跟前幾年也出現了變化！對岸的現代化的台北港已經完成，目前拍的淡水夕照出現了台北港碼頭的大吊臂，這就是時代的變化啊！清代的海關碼頭與現代化的台北港形成的對比。取景上台北港的吊臂想躲也躲不開，就順便跟夕陽一起記錄下來了：

無風平靜的淡水河面，突然起了一陣陣的浪，心想要開始漲潮了。這時陣陣的浪開始往海關碼頭上面打！在碼頭觀音石條上激起一陣陣的浪花，實在是太精采了，難得的景象大概要算準時間才看的到吧！

精采？太陽下山後更精采

常常看到遊客拍完大紅蛋後就轉身走人，實在是很可惜，因為內行人都知道美麗就在太陽下山後啊，陽光後的彩霞與色溫才是淡江夕照的重點。不過淡水拍夕陽很難拍，不是常常看到有人拍怎麼會難呢？淡水夕照是北台灣攝影人的基本功課，基本功才難！很難拍出滿意的作品。沒帶腳架，不過既來之就把相機放在欄杆上，把帽子折一折墊在相機下調角度，再拍拍看吧.....

下面這張白色車子停車的地方，原本是一整排的日式宿舍，分建於1917及1933年的淡水舊海關碼頭台銀高等官員日式宿舍，2004年連續拆除了三棟！！剩下的最後一棟也如風中殘燭，怎麼會有這樣愚蠢的事情！！這是淡水碼頭僅存日式高級官員宿舍群，屬於和風形制的檜木結構，黑瓦庭園建築，這麼好的歷史、觀光、教育的資源就這樣拆掉了，改建成停車場。拆掉的日本建築再也不會回來，失去的除了台灣日漸短少的觀光資源，連同前人的文化與歷史一同消失了.......真想罵髒話

拍來拍去發現這些風景照竟然沒有半個人影，假如有個阿伯在收漁網的話那該有多好，看了看附近只有一個攝影同好拿腳架在攝影，於是就把他給框進來啦.....

從第一次英法聯軍後淡水開港，到對岸新的台北港，從海關碼頭到被拆掉的台銀宿舍。

了解淡水的歷史更能去發現淡水的美.....

你有多久沒到淡水看夕陽啦！？

請搭捷運去，不然又有人要拆古蹟蓋停車場，不然又有縣長鎮長說塞車要蓋河岸快速道路。

台北港的興建，連帶起淡水河口淡江大橋興建呼聲

再問你一次有多久沒到淡水看夕陽啦！？

因為等到 有一天淡江大橋真的蓋好，淡水的夕陽就真的成絕響了

(完)

後記---推薦連結

感謝 Vespa提供的

枋橋河流文化協會有篇介紹台北港的文章"淡水河左岸的公民教育課"

http://www.wretch.cc/blog/nanzaigou/6490008