話說四月份以來，福爾摩沙號行駛於平溪線上，我也連續替這昭和11年生的老先生記錄了不少篇：

福爾摩沙號只有今年的4月18日、5月16日及6月20日三天行駛瑞芳車站至十分車站，也到最後一趟了。本來沒有計畫去拍這最終回，但是老婆做完月子也在家悶太久了，於是邀她一起去十分走走，倒不是要拍火車頭，主要還是出門走一走透透氣。

一早到台北車站趕搭3056次區間快(台北08:25發)前往瑞芳，在承德路的麥當勞買早餐，在點餐檯前等早餐，這個時候一個在旁邊點餐的男生一直偷瞄我跟ca，覺得很奇怪.......，過了一陣子他開口了........

「你是Blue Joe嗎？　我有看你的網誌喔！」

嚇我們一大跳，以為是要幹麻的！原來是本站的讀者，不過我們兩正在趕火車，還來不及問尊姓大名(麻煩上來留個言吧)，因為時間很趕就先說掰掰趕往火車站去了.......。第3056次區間快是EMU700人稱阿福號的新車，最終到花蓮12:10 (台北花蓮3小時45分)，竟然比40次莒光號(3小時53分)快，算是很長途的電聯車。區間快到瑞芳後改搭平溪線3211次進入十分。

火車門前過

沿途各個景點已經有很多很多人卡位架腳架，到了十分寮更是人山人海，很多日本鐵道迷與香港的遊客。這次設定的主題是火車門前過的街道奇景：十分老街狹窄的街道與鐵軌相鄰，蒸氣火車就從兩排房子的中間通過。

下面這一張是老婆用EOS-10D拍攝的十分火車門前過，要在前面一堆人中取景，實在是不簡單：

嗚嗚嗚～，CK124鳴著氣笛很快的就通過了(後面的DHL推太快了吧！)，這樣的觀光火車開的是越慢越好，這幾次福爾摩沙號車速都太快了.......

CK124一溜煙經過，這時十分街突然有大量人群往我們衝了過來！人人戴著相機開始向十分車站衝鋒！哇塞！這輩子還沒看過那麼多人拿相機衝鋒！趕快叫老婆拍下來：

見到這麼多人要去十分站找老先生，我們倆就不過去湊熱鬧了，改到街旁的巷弄尋幽訪勝。到了福爾摩沙號回送的時刻，仍然沉溺於十分的巷弄中，就不去送老先生了。

Photo by ca 2008-06-20 十分

最後的福爾摩沙號

在瑞芳，最後一趟福爾摩沙號發車前，特別到車頭與打扮成車掌的工作人員合影。CK124正準備出發，用力加煤炭中，現場煤煙到處飛。只要一靠近蒸氣火車，就可以感覺到溫度非常高，所以在駕駛室內的駕駛與司爐是非常非常辛苦的。

最後，縱身一躍，跳下CK124，與蒸汽火車告別了，希望有機會老先生再到平溪線，福爾摩沙號系列也再這告一段落：

CK124未來的運轉情報

平溪線福爾摩沙號活動結束之後，不用擔心沒有CK124看，因為老先生在暑假要回到原來服務的集集線囉！！CK124運轉時間7/19-8/24每週二、四、六及日，在集集線共行駛22天，上午與下午濁水站至車埕站間各一次往返。是目前CK124動態運轉最密集的一次。

不過提醒大家千萬不要去搭，這個集集線蒸氣火車活動護照售價分為假日600元及平日450元，這樣的價位台北搭到嘉義的自強號正好600元！！要去當潘仔就去搭吧！建議大家到集集線沿線去堵火車，追火車，然後在兩端的發車站與老先生合影是最恰當的作法，這樣不用花一毛錢。