去年(2007)趁著空軍基地開放，記錄了幾次的空中特技表演：

雖然很精采，但是卻有些遺憾，因為國內三大主力的二代戰機中，F-16與幻象兩千都有單機性能展示，獨缺國人自製研發的IDF沒有特技展示！！

為了讓大家了解我國IDF的性能，找出四年前拍的IDF原型機特技表演，當時攝影技巧不好，使用的EOS-10D單眼相機追焦與連拍性能也都不是很好，不過印象卻異常深刻，甚至比F-16/幻象兩千過之而無不及！！

說到「經國號」就不能不提兩位試飛官，吳康明與伍克振。「經國號」首航公開試飛，是在民國78年10月29日，代號為「飛翔演習」，前總統李登輝先生主持，由吳康明上校駕駛的10001號原型機首航公開試飛。

在起飛的時候10001號原型機因鼻輪損壞差點失事，幸賴其處置得宜，化險為夷，吳上校臨危不亂的優異表現，獲得李前總統當面嘉許。當天的試飛，最後由伍克振上校駕駛編號10002原型機完成任務！

當時台灣的處境艱難，空軍飛機老舊，美國又不賣F16，為了讓經國號戰機早日完成試飛、進入量產，提昇我台海空防武力，兩位試飛官加緊試飛不同試飛任務。但遺憾非常，伍克振上校後來於民國80年7月12日，在臺中外海進行飛行極限──低空超音速飛行課目時，10002原型機機在低空高速測試中，右水平尾突然解體飛脫，造成戰機向左滾轉俯衝墜海失事。伍上校失事殉職，這也是第一位犧牲的「經國號」飛行員，他同時也是我國空軍第一位達到九G性能極限的飛行員，伍上校為了台灣真可是「鞠躬盡瘁，死而後已。

民國80年7月25日在台北為伍上校舉行公祭，李總統登輝先生特頒「痛失英才」輓額，並追晉伍克振上校為空軍少將。由於他的犧牲所得經驗與教訓，使得經國號戰機性能更趨完美，後來IDF改用高強度的複合材料並在襟副翼上加裝擾流用三角條塊。

試飛組組長吳康明上校是軍方刻意栽培的未來將領，當年吳康明也已考取戰爭學院將官班，預計離開航發中心去就學，而試飛組長也將交由伍克振接棒。 但是由於受到了伍克振殉職的衝擊下，他毅然自願放棄日後晉升將軍的機會，反倒默默地繼續作他原本試飛組長的工作，一直到上校屆齡退伍為止(退役後為空軍備役少將)。

這次「經國號」10003號原型機特技表演，由吳康明駕駛，格外具有意義。

IDF優異的轉彎性能

吳康明曾經說過：「國家必須有一個很明確的政策，到底航太工業何去何從﹖如果把這些能量都流失掉以後，有一天要把它重整起來那不是一朝一夕。」後來空軍買入F-16/幻象等先進戰機後，就不在意IDF了！

昔日的首席試飛官，在報紙的廣告上，依舊一身飛行勁裝，不過手裡拿的卻是漢翔最新研發的抗壓座墊，廣告裡頭還強調，獨家的高科技材質，貼心服務痔瘡患者。原本應該是國家的英雄最後竟然在賣痔瘡座墊！！這樣對於我們國家自己的航太工業情何以堪？？

看著一架架國人自行生產的戰鬥機以優異氣動性能防衛領空，請不要學某人說他們是I don't fly，I Don’t Fight，也不要忘記吳康明與伍克振，沒有他們哪來的台海安全。

雖然再也見不到吳康明與紅白藍三色的試飛機翱翔天際，不過有一個好消息是空軍也將比照F-16與幻象兩千，由第七作戰隊(IDF種子教官)駕駛量產型的IDF進行單機性能展示！相信精采可期，請大家在今年的八一四空軍節拭目以待！