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陳歐珀指出,近年宜蘭地區觀光旅遊盛行,大量往返旅客造成國五嚴重壅塞,而台二線濱海假日遊客亦容易造成局部路段車多壅塞,且台二線東北角路段繞行三貂角,增加通過性旅次的行車時間。另外,因此路線過長,即使國五壅塞時段,新北市或基隆遊客也不會以此路線做替代道路。對此,為提供有效替代道路紓解國五車流,公路總局規畫福隆-大里南、福隆-大里北兩方案。預計較原路線縮短十分鐘與十公里路程,期中報告也將於六月廿三日出爐。相信開通後,可以提供新北市與基隆至宜蘭旅客多一條替代道路的選擇。
公路總局則表示:目前兩方案都正在規畫中,長度約五至七公里,以隧道及高架橋方式施作,總經費約六十至七十六億元,福隆大里南方案雖長度較長,但可避開大里天公廟,減少天公廟路段之壅塞。未來不會讓重車通行,希望更加有效紓解車流。
陳歐珀要求,不論任何方案都一定要經過可行性與環評,並且與地方充分溝通後,再來施作。
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