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▲UBER雖然不合法,但仍吸引許多民眾叫車。(圖/資料畫面)

生活中心/台北報導

爭議不斷、在台違法的「UBER」叫車,業者目前已被罰近5000萬元;交通部21日更祭出「UBER條款」,若自用車違規營運載客,6個月內連續被抓2次將重罰10萬元,並吊扣車牌6個月。對此,「台獨機關槍」李柏璋在臉書分享UBER不為人知的情形。

李柏璋寫道,近期想兼差當UBER司機,連相關資料都繳給業者,並加入司機不公開的社團和群組,才知其實現在許多司機都減少上線(營業)時間,甚至無限期停工;他透露,會加入的司機一開始都被UBER的高自由度、高所得所吸引,但自從今年1月開始,業者將對司機的抽成從20%提高至25%,聽說剛引進台灣時只抽10%,讓許多司機苦不堪言。

李柏璋表示,政府掃蕩及獎勵民眾用釣魚方式檢舉,讓許多司機每天都心驚膽跳,免費學英文會話高雄學英文推薦雖UBER會幫忙付5萬元罰款,及在被吊牌期間每天補償500元,但因UBER台灣公司無法提供書面保障,只請工讀生出面向司機口頭承諾,且過程不可錄影,讓許多司機不願再承擔風險,選擇停機休息。線上學英文會話

李柏璋說,司機最近又發現一個問題,是明明自己離叫車乘客比較近,但系統卻是讓離乘學習英文軟體客較遠的司機來接客,也導致許多司機的接客量大不如前,常常一天跑10多個小時還賺不到3000元,這還未扣營業成本。

李柏璋指出,司機將情形告知UBER台灣公司,卻都只收到罐頭信的回覆,又因為台灣不承認UBER,所以他們無法組工會保障權益,「所以以後司機只會越來越少,素質可能只會更差不會更好。」

UBER進軍台灣近2年,在台南英文家教費用公司在台登記為資訊業;交通部認定UBER實際就是從事運輸業,營業所得收入甚至不用在台灣繳稅,違法營業之外,也不符公平正義。公路總局至今已對UBER開罰近5000萬元。

▼UBER提供叫車服務。(圖/翻攝UBER官網)

▼李柏璋臉書PO文。(圖/翻攝李柏璋臉書)



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