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中國時報【黃琮淵╱台北報導】

遠東集團旗下裕民航運,委託日本大島造船廠建造載重6.2萬公噸的「裕鼎輪」,昨(28)日舉行命名交船典禮。這是大島為裕民建造的第一艘Ultramax散裝船,健全裕民船隊多元化船型分布,深耕散裝航運市場。

昨日典禮由遠東集團董事長徐旭東主持,並邀前台大校長、現任台大校友總會理事長陳維昭之夫人唐香洋女士,為裕鼎輪命名,在眾多賓客觀禮見證下,順利圓滿完成。

隨著造船廠造船技術提升,裕民為強化營運效率,持續進行船舶的汰舊換新,訂製節能環保船型,增加船隊競爭力。近年來,裕民已淘汰14艘老舊船舶,並加入19艘新船,運能大幅提高,整體船隊陣容年輕化。

船隊陣容趨年輕化

裕民目前訂造之在建船舶尚有7艘(含上海外高橋船廠建造2艘Capesize,與日本大島造船廠建造3艘Ultramax和2艘Panamax),預計2019年前陸續交船,全數交付及舊船淘汰後,散裝船隊平均船齡將低於6.5年。

徐旭東表示,全球環保意識抬頭,根據國際海事組織(IMO)規範的壓艙水管理公約,至2017年9月以前,船舶需全面安裝合格的壓艙水處理系統,此舉可望加速老舊船舶拆解,舒緩散裝航運供過於求的困境。

徐旭東分析,中國大陸優惠網站為節能減排與降低不良國產煤炭產能,持續進行的供給側改革政策,與新興國家在基礎設施上的持續建設,有助進口原物料的需求逐漸增加,加上「一帶一路」的倡議,及亞洲基礎設施投資銀行(AIIB)、金磚國家開發銀行與絲路基金相繼成立並提供必要的資金,將會持續帶動基礎建設的發展與原物料強烈的需求。

致力保護海洋生態

裕民航運實踐綠色行動,致力保護海洋生態不遺餘力,已成為地球村模範生。裕鼎輪更延續裕民航運的節能環保船舶概念,以最先進的造船技術,安裝多項新式節能設備,同時遵照全球海洋壓艙水處理公約,超越環保標準。

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