[台鐵] 多采多姿的台北機廠(富岡基地)列車 (2) (4~10機、迴電車組、試運轉) @ 鉄道と旅行@Augustine's blog :: 隨意窩 Xuite日誌
    1. 沒有新回應!
  • 關鍵字





  • Powered by Xuite
    201607081322[台鐵] 多采多姿的台北機廠(富岡基地)列車 (2) (4~10機、迴電車組、試運轉)


    延續上篇,本篇繼續往多機、繽紛編組邁進...

    【4機】

    ▲4-1. 北廠搬遷至富岡後,R101的第一次進廠大檢。

    ▲4-2. rRRR

    ▲4-3. RrPP

    ▲4-4.

    ▲4-5. rEPR

    ▲4-6.

    ▲4-7. RREE

    ▲4-8. rRRr

    ▲4-9. rRER

    ▲4-10. rRrr

    【5機】

    ▲5-1. rRRPr

    ▲5-2. REErR

    ▲5-3. REEPR

    ▲5-4. RRREP

    ▲5-5. rEPEP

    【6機】

    ▲6-1. rRREEE

    【7機】

    ▲7-1. 2016年,由韓國廠商標得之新型站內調車機,

    由基隆港陸送至富岡整備後,出廠將在半夜進行試運轉。

    由8263次迴送出。

    ▲7-2. 這批調車機是DL-2500型,也是826x目前第一次牽引有別於台鐵現有機車形式之車頭。

    【10機】

    ▲10-1. 2016年甫過完年,富岡迴送車送出驚人大禮:10機!RRErRRREEE

    可見連假後待修車數之多!

    ▲10-2. 這麼壯觀的列車,一定要雙機伺候!

     

    【迴電車組】

    北廠除了維修機車頭外,檢修各型電聯車也是其業務,

    故不定時會迴送各型電車組。

    ▲11-1. 應該是紅斑馬第一次進富岡。2013.2月

    ▲11-2. rPE+600型

    ▲11-3. rE+500型+R 「推拉式」

    ▲11-4. 受傷的太魯閣號,也要送廠醫治。

    ▲11-5. TEP1009組

    ▲11-6. rPR+600

    ▲11-7. 600兩組

    ▲11-8. 站內拍完去站外再一次。

    ▲11-9. RR斑馬E 「推拉式」

    ▲11-10. RER+300型

    ▲11-11. Rr+300

    後來EMU300多自行迴送,直接跑七堵-北湖-機廠,沒有再透過8262次了。

    ▲11-12. R+1200, 多了守車。

    ▲11-13. RPr+500

    ▲11-14. 最後一列在營運的EMU405+410暫時退役後放置竹南許久,

    2015.11.16忽然由柴電拉回富岡。當時前途未明。

    ▲11-15. r+700型

    ▲11-16. rE+500

    ▲11-17. R40+700型

    ▲11-18. r+800型

    ▲11-19. R+700型

    ▲11-20. RPP+600, 真好看的編組。

    ▲11-21. 400型第一組整修出來後,試運轉後過幾天由8262送回廠調整。

    ▲11-22. R+短斑馬

    ▲11-23. 續上。


    ▲11-24. 兩組修復的400一起再度進廠。

    【外地迴送】

    除了826x外,有一些從外地回送往來北廠,或是其他段試運轉或回送車,

    都長得類似,一併於此篇分享呈現。

    ▲12-1. CK124出廠

    ▲12-2. 太魯閣TEP1009組調頭列車。

    ▲12-3. 難得在週六的800型新車出廠回送。

    ▲12-4. CK101送北廠全檢。

    ▲12-5. CK124送北廠全檢,順便帶3輛R20型停用車去北廠報廢。

    ▲12-6. 3輛柴電最後的旅程,謝謝50餘載的付出!

    ▲12-7. 命運大不同,老爺爺CK124是活動大名星!

    ▲12-8. 800型最後一編組出廠列車!特別安排以R40牽引。

    ▲12-9. 2015.11.10,由彰化回送至北廠,於二水平交道事故慘遭火紋的E1010號機車。

    ▲12-10. 機車頭撞卡車很耐撞,但不敵火吻 : (

    ▲12-11. 唉!

    ▲12-12. 某日平時由電頭開行的151A次 彰化-七堵回送備用PP,改為R158牽引,

    沿線為之轟動...R150跑山線直殺七堵,很難得。

    ▲12-13. 2016.3.6中午,S209回送至北廠...應該是畢業旅行!

    ▲12-14. 2016.5/6月, 七堵陸續回送兩組EMU100至台北機廠,展現一線復活的曙光!

     

    【試運轉】

    北廠富岡基地在車輛檢修後,常會安排一段試運轉,

    除了掛7502/7501動態試運轉外,另一種模式就是安排北廠-海線(後龍)或北廠-山線(苗栗)往復試運轉,

    通常以海線機率較高。原則上常都是9:30~10:30出機廠。

    有時候比較特別的車以及回程遇到午休時間,就可以出來拍一下。

     

    ▲13-1. 2014.10.28星期六,難得假日試運轉,還是R101, 引起多名攝手追車!

    海線 大山北

    ▲13-2. 試運轉回程。斗大的粉筆自說明著是3A大檢。

    ▲13-3. 電頭斑馬試運轉!

    ▲13-4. 

    ▲13-5. 2016.5.6 R101第二次進富岡大修 試運轉

    ▲13-6. 2016.6.8 鐵路節前一天,EP405組修好出來了!

    ▲13-7. 2016.7.5 EP410組修好出來了!剛好午休時間來拍

    海線單組EMU400. 好久不見!

    ▲13-8. 海線單組EMU400 談文南號接近!

    以上,大致把多元的826X組合收列完畢,

    8262回送電車組欠EMU100, 如果有拍到的那天,再把它補回此篇。感謝收看~

    (完)

    [台鐵] 多采多姿的台北機廠(...|日誌首頁|2016 中國鐵道掠影(1) ...上一篇[台鐵] 多采多姿的台北機廠(富岡基地)列車 (1) (1~3機)下一篇2016 中國鐵道掠影(1) 深圳 平南鐵路
    回應