這是列車長，在台鐵這種畫面很難出現，在高鐵，女性工作人員比例非常高，連維修部門都有，女性在鐵路運輸事業不再只是舊觀念的點綴花瓶角色。

這是服勤員，在試運轉期間每列車都要跟真的一樣兜售飲料，但請記住，那些東西只能看，你掏錢出來，服勤員是不會賣給你的。

真的渴了，就到車廂後方，廁所旁邊的自動販賣機去投幣吧，不過呢，自動販賣機也不是每列車都有，一切都跟運氣有關。

每列車都有二位服勤員，這是第二位，她更性格了，推車上甚麼都沒放，到每個車廂按規定比劃一下，就算練習了。

這是板橋高鐵站的模樣，感覺上還挺現代的，這也是高鐵至今最北的車站。

流線造型的高鐵車頭，不過不像一般我們認知的火車，高鐵車頭並沒有動力，每列車有兩節動力車廂，都位在列車中段。

這是新竹高鐵站附近的田園景色，農田、三合院、晴朗的天色，真是心曠神怡。

這是高鐵苗栗段的沿線風景，我一直非常喜歡竹苗的環境，氣候適中，丘陵起伏，田舍錯落期間，小徑蜿蜒而來，沒有壓迫感，無入不自得。

據說高鐵目前每列車都是板橋到左營，中間需停桃園、新竹、台中、嘉義、台南等站，每站都停全程需二小時，板左區間車，中間僅停靠台中一站，需時約一個半小時。

這是兩節車廂之間的連接處。不像一般火車的空中踏板，跨過去時低頭還能見到急速後退的鐵軌與枕木，高鐵則是封得密密實實，讓我不禁聯想到灌香腸，高鐵車殼有如腸衣，人員行走其中，當然就是豬肉泥啦！

這是高鐵座椅餐桌的列車服務資訊，有廁所、公共電話、大型行李置放處與輪椅座位。請注意，每節車廂都「禁煙」。