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內容來自sina新聞

佛山有軌電車連通五條地鐵線



有軌電車連通五條地鐵線

  佛山規劃部門近日透露嶺南大道是否建空軌仍須進一步論證

  昨日,記者從佛山市國土資源和城鄉規劃局通過網絡發言人平臺回應的近期軌 道交通熱點中獲悉,從去年一直引發關註的佛山中軸線有軌電車線路,規劃設計將會串起禪城區和順德區,並可與佛山地鐵1至5號線實現換乘,滿足老城與新城之 間交通出行的需要,並兼顧中軸線沿線景觀提供旅遊觀光服務。至於這條電車線是否采用空軌技術,國土規劃部門表示仍須進一步論證研究。

  文/記者李傳智、鄧柱峰

  通訊員張敏峰

  圖/記者張宇傑

  規劃中的有軌電車線世紀蓮站可與廣佛線,也就是佛山地鐵1號線換乘;

  魁奇站可與佛山地鐵2號線換乘;

  文華公園站可與佛山地鐵3號線和4號線換乘(地鐵線規劃的站名為電視塔站);

  祖廟站則可與佛山地鐵5號線換乘。

  關註:中軸線空軌何時開建?

  近日,記者瞭解到交通部門將協調相關部門,開展佛山中軸線懸掛土地房屋二胎利率利率多少免費諮詢試算式快速公交系統的前期工作。而這種懸掛式快速公交系統,其實指的就是空中軌道列車(詳見本報15日佛山新聞報道)。對此,不少市民紛紛熱議,已提出一年多的空中軌道線究竟進展如何,何時才能開建呢?

  15日,就在本報報道當日,一網友便通過網絡發言人平臺提出,作為佛山的中軸主幹,嶺南大道的人車流量都不斷增大,作為承載嶺南大道軌道運輸需要的空軌為何還遲遲沒有出臺相應的方案、計劃和時間點?該網友所提到的嶺南大道便是佛山中軸線的交通大動脈。

  另外,他還建議,佛山軌道交通站點出入口設置能借鑒廣州的一些做法,比如在嶺南大道與魁奇路交接站點,能否像廣州天河一樣在十字路口建設地下隧道與地鐵站打通,兼顧行人過街需要同時也提升主幹道運行效率,並能減少過街天橋投資,增加地下商業用地。

  回應:空軌技術仍待論證

  對於該網友的咨詢,佛山市國土資源和城鄉規劃局近期予以回應稱,佛山正在修編《佛山市軌道交通系統規劃》,其中規劃途經城區的有軌電車線路,沿佛山中軸線鋪設,途經禪城、順德兩區,可與地鐵1至5號線實現換建地貸款高雄前金建地貸款乘。

  作為城區南北軸線的交通動脈,嶺南大道空軌將起到重要的疏解交通的作用,但考慮到空軌技術等各種因素影響,需結合國傢政策進行進一步的深入論證研究。

  而對於網友關於"嶺南大道與魁奇路交接站點借鑒廣州做法"的建議,佛山市國土資源和城鄉規劃局相關負責人表示,嶺南大道與魁奇路交接站點屬於佛山軌道交通二號線所經區域,該區域站點的設置綜合考慮瞭市政過街的功能,為道路兩旁群眾出行提供瞭方便。

  追問:有軌電車與地鐵咋換乘

  對於佛山市國土資源和城鄉規劃局回復中所稱,有軌電車線可與5條地鐵線換乘一說,不少市民致電本報表示關切,有軌電車線規劃的哪些站可與佛山1至5號線實現換乘呢?記者為此特別查閱瞭此前公佈的《佛山市快速軌道交通線網規劃圖》,並根據此前中軸線提出的站點設計進行瞭比對。

  結果發現, 規劃中的有軌電車線世紀蓮站可與廣佛線換乘;魁奇站可與佛山地鐵2號線換乘;文華公園站可與佛山地鐵3號線和4號線換乘(地鐵線規劃的站名為電視塔站);祖廟站則可與佛山地鐵5號線換乘。考慮到佛山多條地鐵站規劃中也設置瞭換乘站,這意味著上述換乘站點並非有軌電車線與每條換乘地鐵線唯一的換乘站,有軌電車線的一些站點可能可以"一站換多線",例如祖廟站除瞭可換乘5號線,還可換乘廣佛線(佛山1號線)。

  背景:佛山中軸線曾提出建空中軌道

  去年7月,佛山城市中軸線規劃研究及重要節點城市設計國際競賽方案公示並征求公眾意見。定位為佛山脊梁的中軸線佛山北至海八路,南至三樂路,東至文華 路,西至汾江路,南北長約14公裡,東西寬約2~3公裡。根據功能劃分,整個軸線將分為5個區段:北部門戶區段、佛山老城區段、兩園深村區段、佛山北園區 段、佛山新城區段。

  據去年公佈的規劃計劃,中軸線打造工作將分兩個階段實施。2014年前,將以城市升級總體目標為導向,主要節點的建 設將在2014年年底全部開工,形成城市中軸線的總體框架。2015年至2020年,中軸線改造計劃將進入"基本建成及後期完善"階段。經過後期完 善,2020年年底前中軸線項目將全部完成。當時,引發公眾聚焦和關註的是,方案提出瞭一個"空中軌道交通規劃",即擬在中軸線建一條18至20公裡長, 以觀光遊覽功能為主,兼顧日常交通通勤的空中軌道。

  根據規劃,中軸線空中軌道在城市門戶段擬設立兩個站點。地塊北接海八路,是廣州向西 進入佛山的門戶地段,規劃入口空軌站點即汾江北站,作為禪城區空軌的起始站點。而現狀中山公園是地塊北部主要公共綠地,設置中山公園站。另外,在老城區 段,規劃擬設立三個站點。分別為梁園站、祖廟站、市政府站。由於舊城區道路寬度窄,等級低,交通設施條件較差,增加空軌以緩解交通壓力及保障舊城通勤。而 在深村兩園、佛山北園和佛山新城區段,規劃設立六個站點。分別為文華公園站、宏城站、魁奇站、佛山公園站、世紀蓮站、大墩村站、新湖站。

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  無車日公交客流"看齊"禁摩首日

  本月,禪城禁摩首日,公交客流達到瞭新紀錄,67萬人次/日。而在今年無車日,禪城公交客流變化如何呢?截至記者昨日發稿時,交通部門公佈的數據顯示,由於公交零錢收入統計工作量巨大,但初步估測無車日當日全區公交客流量或達68萬人次/日,基本與禁摩首日看齊。

  而在無車日之前,21日禪城公交客流為64萬人次,20日為65萬人次,19日為65萬人次。據此分析,無車日當天,還是有數以萬計的新增市民加入到瞭公交出行的大軍。

  交通部門認為,禪城公交車輛已破千輛,線路多達90條,這使得更多的人選擇公交出行,使得公交分擔率在今年以來已穩步提升。

  另據廣州地鐵方面透露,廣佛地鐵前日無車日當天客流為15萬人次,與上周一差不多。不少市民表示,無車日搭乘地鐵要比公交舒適,不那麼擁擠,而且方便快速。





新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-09-24/08134475410.shtml

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