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中國時報【黃意涵╱台北報導】

台北轉運站每天有高達2000多班次進出,為台北市重要交通樞紐,自9月28日國光客運台北西站中長程路線加入後,外界關注是否將造成調度壅塞或交通打結?對此,台北市公共運輸處處長常華珍表示,已透過實地模擬,並配合635班次實施站外下車,做足配套。

位於基隆路、忠孝東路交叉口的台北轉運站,現有9家客運業者進駐,尤其又因連接台北捷運板南線,提供乘客方便轉乘的環境。

公運處表示,考量國道客運以同一服務方向集中設站為規畫原則,協調國光客運調整台北西站B棟路線進駐台北轉運站,改變以往分散兩地搭車的情形,讓乘客更易辨別搭乘位置及節省轉乘步行時間。

常華珍說,已模擬國光客運路線進駐的狀況,在台北轉運站測試乘客上下車,運作順暢,另也將在台北轉運站內上下車的635班次,移至站外下車。

據公運處規畫,台北車站(承德)下客點,包括「台北—新竹、竹南、苗栗」等;台北車站(鄭州)下客點有「板橋—礁溪、宜蘭、羅東」;捷運北門站下客點則有「台北—竹東」、「台北—員樹林—竹東」及「台北—北二高—苗栗」等。

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