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由深坑往石碇方向經過雙溪橋之後左轉，沿著台北縣道106號公路續行，看到礦工採礦的巨大雕像就到達菁桐，再由商店旁邊便可進入老街和車站。菁桐，位於台北縣平溪鄉，早年地名為菁桐坑，起因是種植很多的野生菁桐樹(註一)，因此取名菁桐。當時菁桐在此區中是最大的礦場，為了方便煤礦的運輸，所以在1929年10月1日闢建車站，於1987年後便停止採礦。
不知曾幾何時，這裡多出了許願的竹筒，連運煤的車頭都被掛滿。
菁桐車站建於1931年，是一座完全的日式木構建築，外觀接近日式民宅，內部空間主要為站務、售票及等候空間。入口的簷廊是由屋頂延伸而來，是其主要的特色，現在是台北縣定古蹟。目前台鐵精簡人事已經變成無人車站，欲搭乘火車請上車購票。
菁桐是台鐵平溪支線的終點站，平溪支線為台灣僅存三條支線之一，其他兩條是內灣支線和集集支線(這兩條鐵路是以載運木材為主，而平溪支線是以載煤為主)，平溪支線最早的起點是三貂嶺車站，現在則以瑞芳、猴硐發車，部分由八堵發車。
下圖右側為全台最大的降煤櫃，這裡曾是運煤量最大的車站。
菁銅礦業館，是行政院文建會為紀念地方產業所建，我去的時候沒有開放參觀。
菁桐老街，原本隨著礦業停止開採而沒落，人口外流，隨著復古懷舊的風潮，每逢假日總是吸引著觀光的人潮前來。今日是非假日，遊客稀稀落落，連店家也沒開，害我餓著肚子拍照。
註一菁桐樹據我所知應該是兩種植物，菁是大菁是先民用來製作染布染料的一種很重要的民生植物，先民所穿的藍衫或者稱為青布衫就是用這種植物來作染料，以前石碇、平溪、瑞芳、暖暖一帶山區種植很多，而且還當成貨物來賣，這遂成先民重要的經濟來源。
桐是桐樹，就是我們現在在客家地區欣賞的五月雪油桐花，其實在平溪、汐止、瑞芳、石碇一帶山區也有油桐花可賞，桐樹種植的目的是用來榨取桐油，桐油的特性快乾不透水耐鹽、鹹和酸、不導電有光澤還抗冷耐熱，早期用途非常廣泛，木製農具、傢俱的主要塗料，製作墨的原料之一，也供給點燈之用，目前聞名的美濃紙傘，傘面塗的就是桐油。
