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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者潘維庭╱台北報導】

針對國共「洪習會」登場前黨團、黨中央不同調,有國民黨立委楊鎮浯認為,洪主席覺得立委沒搞清楚九二共識,但「如果連黨內立委都搞不清楚,百姓不是疑慮更大?」,並希望能透過這樣的溝通,住宿優惠網宜蘭讓民眾更了解國民黨的兩岸路線。

楊鎮浯認為,先前連胡、朱習、馬習會的確都沒先向黨團報告,原因是當時沒有引起社會上那麼大疑慮。他表示,洪主席好像覺得立委對「九二共識」不了解,了解後就不會有疑慮,但「如果連黨內立委都不了解,一般民眾是不是疑慮更大?」

楊鎮浯指出,這幾年社會將「九二共識」誤解成「只剩一中」,雖然洪主席講「九二共識包含一中各表」,但社會認知還是不完全,領導人有責任把疑慮化除。

他認為,要解釋清楚不容易,最簡單的方法就是把「九二共識、一中各表」八個字完整講出來,就不會讓別人有做文章的空間。

對即將登場的洪習會,楊鎮浯認為,有正面影響,在目前兩岸僵局上,國民黨要承擔更多的責任;另一方面,今年國共論壇形式改變,希望民眾不再覺得是「大拜拜」,可以務實探討可以共同努力的事情;而論壇也從「經貿為主」改為「政經並重」,除了有經貿內容,也能探討政治上共同的看法,讓台灣人民更清楚國民黨的兩岸政策路線。

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(中央社台北8日電)大陸十一黃金週昨天結束。中國鐵路總公司今天表示,9月28日至10月7日,全大陸鐵路累計發送旅客逾1.08億人次,平均每日發送1083.4萬人次,年增9.7%,旅客發送量再創新高。

中新社引述中國鐵路總公司表示,自9月30日起,大陸鐵路旅客發送量連續8天單日超千萬人次。大陸鐵路10月1日發送旅客1441.7萬人次,創鐵路單日旅客發送量歷史新高。

中國鐵路總公司相關負責人表示,今年十一長假,鐵路運能安排創歷年之最,大陸鐵路日均開行旅客列車7017列,年增1000餘列。

其中,動車組列車4504列,年增800餘列,共發送旅客5409萬人次,年成長24.6%,日均發送旅客540.9萬人次,占大陸鐵路旅客發送總量的51.8%。1051008

工商時報【陳信榮╱台北報導】

10月25日除了是台灣光復節之外,更是台灣第一輛國人自主設計車-飛羚101的上市之日。30年前飛羚誕生的這一天,讓台灣汽車工業從原本單純為國際車廠代工,開始走向自主研發設計之路。裕隆集團執行長嚴凱泰指出,裕隆汽車從那時起,仍持續投入台灣汽車自主研發設計,至今仍是自助旅行便宜台灣唯一具有自行研發,改裝車體能力的汽車廠。

1983年起因政府逐漸鬆綁歐美汽車進口配額管制,解除各種管制外資的措施,為了能夠和外國汽車工廠一較長短,1981年裕隆已故總裁吳舜文成立「裕隆汽車工程中心」,著手打造由中國人自己設計車體的汽車。然在當時台灣汽車工業停留在製造組裝,完全沒有汽車設計相關知識與研發實驗室設備的情況下,裕隆工程中心一切從零開始,大膽進用平均年齡29歲的100個年輕新鮮人,倚著對汽車的熱情與使命,畫出了飛羚的圖樣與原型。

經過5年、投入超過20億元的研發預算,飛羚101研發成功,在1986年10月25日在世貿舉行盛大的新車上市發表,短短兩天吸引超過8萬的參觀人潮。飛羚101於上市1年後,參加第27屆的日本東京車展,這不但是我國汽車廠第一次,也是至今唯一參加國際性大車展的紀錄。

嚴凱泰指出,飛羚為國人第一輛自主研發的車,在當時享盡了市場優勢,也背負了超重的期望。此刻回顧過去30年,飛羚在台灣民生史、汽車史上都寫下值得記憶的一頁,特別是在台灣工業思想史上,他的定位毫無疑問。

嚴凱泰表示,「為中華民國汽車工業裝上輪子」這個家族使命是他從小耳濡目染、潛移默化,一生下來就知道要做這個事,一直記得母親說的「要發展汽車工業,自己一定要有設計能力,未來仍要繼續堅持自主研發、品牌之路。」

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