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VORNADO 渦流空氣循環機733為美國知名品牌,採用高性能的馬達特殊渦旋式風頭,在穿過屋內時能牽引更多的空氣加入循環氣流,使房間裡所有的空氣循環流動,尤其適合放置在客廳, 會議室或是大坪數的房間內,讓你置身於舒服安適的空間。搭配三段風速強/中/弱設計,可依您的需求調整風量,每分鐘轉速達1500 rpm送風空氣流動性更佳,真正達到省電節能的效果。館長貼心提醒,使用於冷、暖氣的室內空間中能創造最佳的循環氣



































    ◎型號:733B
    ◎顏色:黑色
    ◎尺寸:長 34 cm x 寬 34 cm x 高 36 cm
    ◎電壓:110V/60Hz
    ◎風速:強/中/弱
    ◎重量:4.5 公斤
    ◎製造地:美國























商品訊息特點





  • 商品貨號:733B




  • 金石碼:3030000028892








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中國時報【報導、高鈞麟】

茶餐廳是地道香港食肆,大街小巷隨處可見,上至達官富豪,下至藍領百姓,都愛到茶餐廳嘗美食。翠華集團特別將餐廳精緻化,走高級茶餐廳路線,部分分店還創下24小時營業的紀錄;翠華10大名菜更讓饕客口水直流,許多台灣遊客到香港旅行,都把翠華茶餐廳列為必訪行程。

傍晚的中環華燈初上,街頭車水馬龍,行人熙來攘往,位於威靈頓街的翠華旗艦店,一如往常,坐滿享受香港地道美食的饕客。店內寬敞整潔,舒適的座椅、透亮的燈光及落地窗,有別於傳統茶餐廳昏暗、擁擠和髒汙的用餐環境,宛如置身高檔餐廳,而不是市井小民愛吃的茶餐廳。

港式風味受歡迎

到了用餐尖峰時刻,店裡坐滿形形色色的客人,不僅有在中環上班的白領,也有到香港旅行的遊客,甚至連外國人都愛品嘗翠華道地的港式風味,兩人各叫一份「鐵板京川蝦球炒雙面黃」、「鮑味銀芽肉絲炒麵」,餐後再來一杯「香滑奶茶」,保證無法忘懷鮮香甜美的滋味,難怪許多台灣人安排香港旅遊時,必將翠華茶餐廳列入必訪行程。

下午茶消夜皆宜

不只用餐時刻,下午三點一刻午茶時間,店內照樣擠滿人,點一份「脆嘩奶油豬」加一杯「香滑奶茶」當作下午茶點心,放鬆心情,舒緩工作壓力;旗艦店緊鄰蘭桂坊,愛好夜生活的人們,想吃消夜,走路不需幾分鐘,即可享受到熱騰騰的「至潮魚蛋片頭河」,多點一盤「瑞士汁雞翼」,同樣是讓人食指大動。

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中環威靈頓街店

地址:香港中環威靈頓街15-19號地下至二樓

電話:+852-2525-6338

24小時營業

工商時報【鄭淑芳、翁毓嵐╱台北報導】

蘋果iPhone 6系列觸控螢幕失靈問題終於有解!蘋果17日在官網中宣布「適用於iPhone 6 Plus 的Multi-Touch 維修方案」,針對螢幕未破裂的iPhone6 Plus用戶,提供新台幣4,900元的優惠維修價。很可惜的是,也有類似問題的iPhone 6,並未納入此維修方案中。

iPhone 6系列問題不斷,自今年8月起就相繼傳出螢幕觸控失靈的案例,據以專業拆解iPhone手機的網站iFixit研究指出,iPhone 6系列存有設計瑕疵,因缺乏堅固結構保護,容易在彎折時受損,導致觸控螢幕上方出現灰白的閃爍線條或觸控螢幕逐漸失靈,這種狀況在iPhone 6 Plus身上尤為嚴重,由於爭議層出不窮,蘋果17日終於決定正視這個問題,推出iPhone 6 Plus螢幕維修方案。

依據蘋果官網公佈的「iPhone 6 Plus的 Multi-Touch 維修方案」指出,如果消費者的iPhone 6 Plus裝置因掉落,碰觸到堅硬的表面多次,並遭受進一步壓力(如放在口袋時被坐壓),致出現顯示器閃爍或Multi-Touch等問題,在可正常使用且螢幕未破裂或破損的狀況下,透過Apple或Apple授權維修中心維修,只須酌付製造商建議維修價格新台幣4,900元。

但若是受損嚴重到螢幕碎裂,因為無法判斷螢幕有沒有閃爍或是觸控功能是否失靈,即無法適用此方案。

此外,先前因類似問題送修的iPhone6 Plus用戶也可以向蘋果提出申訴及證明,蘋果也將權?用戶原先送修維修費用,若高於4,900元就會退回中間的價差;惟先前送修的門市僅限於經蘋果官方授權版的維修通路,若是透過其他維修管道同樣不適用此方案。

據了解,蘋果此回會如此明快回應,傳與今年10月間曾遭用戶集體提告有關;不過,蘋果至今仍未承認觸控螢幕失靈,是因觸控控制晶片在手機受壓後,會與主機板分離所致,並將問題鎖定在係因手機經摔落才導致零件鬆脫;此外,被指有同樣狀況的iPhone 6也不在蘋果此次的維修範圍內。

除了「觸控門」事件外,蘋果iPhone 6、iPhone 6S系列近日也在中國大陸地區傳出手機會在仍有50%至60%電量的情況下異常關機,且若不充電就無法開機,對此,蘋果現正積極與美國公司總部進行溝通中,將就相關產品問題做出技術判斷。另對已提出投訴的消費者,蘋果也承諾將以採更換電池的方式來進行補救。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

1951年創立的復興航空於1983年轉賣給國產實業後,第三代少東林明昇於2010年好康接手,雖然短短4年就獲利翻倍,但隨之而來的兩起重大空難,卻重創旅客對復興航空的信心。經過一年多的振作,眼看好不容易就要走過谷底,沒想到日前特惠卻無預警宣告解散,不僅震驚朝野,也讓所有人措手不及,後續衍生的動盪更有如發生第三度空難。

◎無預警熄燈 興航董座擺爛

復興航空從21日上午出現訂票系統異常,無法訂票後,各方流言四起,紛紛揣測公司可能要結束營業。不過,隨即遭到復興否認。

當天下午2時多,交通部長賀陳旦與桃園市長鄭文燦巡視完機場捷運AI台北站之後,兩人還高高興興地宣布,機場捷運的安全及穩定度都已達標,即將邁向最後的試營運。但是面對媒體追問復興航空的問題,賀陳旦卻表示,已請民航局查證,目前還不清楚狀況。賀陳旦說:『(原音)復興航空公司有沒有營運不良,乃至於有進一步的財務上的困難,詳細情形現在還不確定,我們已經請主管的民航局進一步了解。現在還沒有進一步了解好不好,我們現在到底有沒有這個情況都還不知道,我們進一步了解以後,再跟大家主動說明。』

結果民航局進一步查證後,直到下午4時才對外表示,復興航空將於22日停飛一天,至於停飛的理由以及後續是否停飛,民航局都無法答覆。而復興則是到了晚間6時以後,才以書面向社會大眾致歉,並表示將於22日上午召開臨時董事會、下午舉行記者會對外說明。

22日接近中午,復興航空董事會通過解散公司的傳言就已經流出。隨後復興航空董事長林明昇旋風式閃進民航局報告,並於下午2時記者會上,親口證實:即起解散復興航空。

◎事前未警覺 民航局挨轟

由於復興航空是台灣第一家民營航空業者,雖歷經前年及去年的兩起重大空難,仍是台灣第三大國籍航空。林明昇宣布解散復興航空後,立刻衝擊已購買復興機票的10萬名乘客以及滯留海外的1萬多名旅客,已向復興航空切票的旅行社更是急得跳腳。

面對即將來臨的元旦及春節假期,原本由復興航空承擔的運能,包括7條國內線、25條兩岸線與12條國際線,特別是由復興航空獨家經營的花東及離島航線將由誰接手,更難倒朝野一票周年慶官員及立法委員,交通部及民航局因此遭到前所未有的責難。

對此,民航局長林國顯24日前往立法院交通委員會備詢時指出,之所以沒有察覺到復興航空的危機,是因為復興歷經兩次空難後,痛定思痛,近一年來的飛安狀況已明顯改善,不僅明年保費大幅調降,9月也增資成功,11月的現金水位更達到新台幣10億元。林國顯說:『(原音)事實上復興航空這一年來的飛安狀況越來越好,最近獲得保險公司把它明年的保費大幅下降700萬美金,也就是說它明年光這個負擔就可以省(新台幣)2億;那第二個就是,它增資也在9月成功;那我們同仁11月去查的時候,它現金水位還有(新台幣)10億出頭。』

不過立委陳素月仍質疑,難道復興航空今年先後賣出旗下的復興空廚並結束威航營運,民航局沒有心生警覺嗎?對此,林國顯答詢表示,民航局研判復興是為了籌資與止損,最終則是為了要保住復興航空。陳素月說:『(原音)4月份的時候,復興航空把他們最賣錢的復興空廚賣掉,你知道嗎?(林國顯:報告委員,我們認為它是籌資,想要把公司經營得更健全。)那接下來,10月1日,他們旗下的廉價航空結束營運,這個也是又一個警訊哪!(林國顯:報告委員,因為我們認為它停掉威航,是止損,因為它還是想保住復興。)』

林國顯進一步指出,民航局21日一大早聽到復興可能停業的傳言後,就立即派員進駐復興觀察,並不斷詢問復興執行長,但研判復興高層應該是努力到最後,幾位鎖定的投資人仍不同意投資,才導致最後無法繼續營運而宣布停業。

◎應變手忙腳亂 所幸部分危機暫解

而在政府一陣手忙腳亂應變,交通部甚至一度與行政院不同調之後,雙方終於在25日統一口徑,由民航局依「民航法」第59、60條規定,指定中華航空公司暨子公司華信航空,自今年12月1日到明年2月15日,除了金門飛澎湖的航線外,全面接手復興航空的國內外及兩岸航線,至於明年2月15日之後的相關航權,再依民航法重新審議分配。

至於復興航空無預警停航後,滯留海外的旅行團行程都已在26日結束,由出團旅行社安排其他航空公司航班返回台灣;兩岸航線的團體旅客也在27日全數返回。至於因航班變更衍生的費用,將由旅行社負擔,旅行社的損失,將由觀光局透過民航局協助,向復興航空求償。此外,自由行旅客也可透過當初購票的管道進行全額退票。

只是,對1,700多名曾經陪伴復興航空走過兩起重大空難的員工來說,一夕之間遭到董事長林明昇無情的資遣,這個打擊有如發生第三起空難。究竟這麼多員工的權益該怎麼辦?復興航空真的只能熄燈,沒有其他的路可走了嗎?我們下一集再來探討。

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